Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Quelqu'un a-t-il déjà remplacé ça:

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Par ça:

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Si oui, que faut-il modifier dans les branchements?

déja dans le tuning

Moi,à ta place,je changerai carrément l'auto

si c'est tout électrique il faut la sonde stack

Pour mettre dans le réservoir?

Oups j'ai cru que c'était l'huile.

Mais bon je te dirais bien où la mettre la sonde

Quelqu'un sait-il quelle est la résistance du capteur des jauges caterham
- 73-10 Ohms
- 16-158
- 0-30
- 0-90
- 240-33
- 107,5-7
- 131-12?

pjm45 a écrit : ↑11 mars 2019, 17:10 Moi,à ta place,je changerai carrément l'auto

Toi, tu n'as pas voulu me vendre la tienne

, j'ai bien été obligé d'en trouver une autre...

beagle a écrit : ↑11 mars 2019, 17:45 Oups j'ai cru que c'était l'huile.

Mais bon je te dirais bien où la mettre la sonde

Chui pas sur que cela fonctionne mieux...

Moi je sais...

Moi je sais pas

mais au cas ou tu voudrais te débarrasser de l'ancien cadran de jauge ça m'intéresse

Une fois que j’aurais monté, effectivement je le vendrai

J’ai pression d’huile et temp d’eau...

Quelqu'un aurait-il démonté la jauge sur le dessus du réservoir, il semblerait que l’impédance soit marquée dessus?

Je ne cesse de te le répéter ... tu va être em.merdé avec, je t'en propose 25K€ de ton avion de chasse

Perso je me callerai juste derrière lui dans la Malene et je negocierai sur la dernière épingle.

besoin d'aide...