Sonde temperature, Mano Temperature ou les deux ?

[Wolfstone64]

Bonsoir à tous,

Je viens à vos lumière suite à un pb sur ma 1600 kent de 1980.
D'un coup d'un seul, alors que je roulais tranquillement, l'aiguille du mano de temp d'eau qui était à 80 degrés constant, s'est mise à chuter un peu puis remonter au delà des 80 puis après s'effondre à 0.
Spécialiste lotus du coin, change la sonde de température et vidange du circuit, l'aiguille monte en chauffe jusqu’à atteindre une certaine stabilité entre 100 et 120 degré sur le mano. Le ventilateur ne se déclenche que quand ca passe plus ou moins dans le rouge, donc quand il atteint son seuil de déclenchement. Fonctionnement a priori normal de celui ci.
J'ai passé le thermomètre laser sur le radiateur a chaud, sur la culasse-bloc, l'eau directement, une température toujours comprise entre plus ou moins 80 et 90 degré est relevée.

Donc,d'ou vient ce pb d'information de température, possible réelle chauffe en roulant ?
Mano défectueux, bulles d'air, intrusion de gaz d’échappement dans le système ...?

En ce mercredi soir, à la vôtre !

[sebm]

Mauvaise sonde, le problème d'avant me faisait plus penser a un faux contact

[Wolfstone64]

j'en suis venu a aussi douter de la nouvelle sonde installer par lotus. Alors, ou trouver la bonne sonde et un mano d'origine?
J'ai envoyé un mail a Caterham, celui qu'ils ont n'est apparemment pas compatible.
J'en avais commander une sonde chez Burton mais celle ci n'est pas du tout compatible car donne direct au fond du rouge.

[Micklin]

Un mano et sa sonde forme un couple indissociable.
Tu peux essayer de déposer le mano de T° LdR pour voir au dos si les infos de caractéristique de la sonde appairée y sont inscrite, et de trouver une sonde qui a les même caractéristiques.
Si rien n'est inscrit derrière, tu peux allez voir un bon électricien auto avec ton mano et ta sonde actuellement en place. ll pourra te donner les tensions de fonctionnement du mano ainsi que les résistances mini/maxi de la sonde appairée.
S'il est habitué de travailler sur les voitures anciennes, il saura te fournir une petite résistance compensatrice à ajouter sur l'entrée de ton mano, pour appairée la sonde existante (posée par Lotus) à ton mano actuel.
Si tu ne trouves pas cet électricien auto ou la sonde appairée à ton mano, tu devras tout changer par un nouveau couple mano/sonde.

[Wolfstone64]

J'ai commandé une nouvelle sonde qui apparemment est compatible. Provenance Caterham.
Une fois reçue, je vais essayer.
J'ai envisager de changer l’ensemble Mano-Sonde mais c'est dommage de pas garder le Mano d'origine, sachant que mon auto est entièrement d'origine, je souhaite qu'elle le reste.
En attendant la sonde, je vais aller voir un électricien auto, qui comme tu le conseil, pourrait éventuellement trouver une alternative.

[Wolfstone64]

Bonsoir à tous et bonne année !

problème résolu.
La sonde était bien la fautive. J'ai pu retrouver une sonde compatible avec le mano d'origine Cat.
Je l'ai simplement trouvé sur le site de Caterham alors que eux même m'avait affirmé ne pas l'avoir après échange de mail.
En démontant mon mano, celui ci comportait 2 ref., dont une qui correspondait à une sonde perdue sur le site de Caterham. Coup de chance et de curiosité, car l'ayant commandé malgré les affirmations de Caterham même sur l’inexistence de cette dernière, montage et purge faite et après mesures de températures, c'est bien la bonne sonde et me donne une température correcte au mano 80 90 degrés.
Comme quoi faut se fier a son instinct !

[Micklin]

Merci pour le retour

[Wolfstone64]

Bien Normal!
Pour ceux qui veulent faire du stock en sonde de température pour Kent avec un mano d'origine, profitez-en sur le Online Shop de Caterham!