Comment tester la sonde de température d'eau? (Résolu)

[Le Malinois]

Comment feriez vous pour savoir à quelle température exacte votre sonde déclenche le ventilateur?

sonde 14 mm.jpg

[Mr Brown]

Le Mal'
en principe c'est écrit dessus "comme le Port Salut"
sinon brancher la sonde comme un interrupteur d'une ampoule en 12 volts sur une batterie chargée, plonger la partie habituellement en contact avec le liquide de refroidissement dans une casserole d'eau posée sur une source de chaleur, plonger également un thermomètre gradué jusqu'à 100 ° minimum dans l'eau, faire chauffer jusqu'à ce que la sonde ferme le circuit électrique et donc allume l'ampoule, lire la température indiqué par le thermomètre

[Le Malinois]

J'ai testé la sonde et elle est morte.
Et ce n'est pas comme le port salut, ce n'est pas marqué dessus à quelle température elle s'enclenche.
Quelle température de déclenchement je devrais prendre pour un moteur Zetec 1800 à carbu préparé Dunnell avec une utilisation que balade en diamètre 14

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sonde 14 mm.jpg

[Stan]

ça dépend de la température de début et de pleine d’ouverture de ton thermostat.

[Le Malinois]

Je ne sais même pas si j'ai un thermostat?
Il me semble que l’ancienne sonde déclenchait vers 103,105°.

[Stan]

ouftiiiiiii c'est trop haut ça !

[Stan]

suivant thermostat quelque chose comme 95 / 90 avec un thermostat à 85° en début d'ouverture par exemple

[Le Malinois]

Oui, plutôt 95-90, car quand je roule avec 20° extérieur elle se stabilise à 90, sans ventilo.
Donc si je prends plus bas, le ventilo ne saura jamais se couper!!

[Stan]

ne te fie pas à ton mano tu ne peux pas être sur de sa précision

[Le Malinois]

Non, je ne lui fait pas confiance, mais il me faut une nouvelle sonde.
Et d'après ce que je peux voir sur le net en M14 il y a moins de choix.
J'ai le choix entre
87-82
95-90
102-97

[JeanTU24]

Si ce sont les temperatures de mise en route 1ere et 2e vitesse du ventilateur alors 102-97 n'est pas deconnant.
Le calorstat doit ouvrir vers 92 pour un refroidissement sans ventilation et ventilé au delà.

95-90 tu ne te trompes pas mais j'ai peur que ça ventile trop souvent, un moteur "pas assez chaud" ne tourne pas à l'optimum.

Le 87-82, c'est pour des moteurs diesel. Oublie.

[Stan]

95 - 90 : 95 mise en route du ventilo 90 coupure du ventilo

[cricrimobile]

Je ne sais même pas si j'ai un thermostat?
Il me semble que l’ancienne sonde déclenchait vers 103,105°.

mon zetec dans la westfield tournait dans les 90° et le ventilateur déclenchait un peu au-dessus de 100°
moteur "moderne" donc normal qu'il tourne chaud.
C'était un zetec 1800 avec culasse Dunnell et arbres à cames "racing"... je le regrette de temps en temps

Envoie un mail chez Dunnell, il m'a toujours répondu rapidement.

[Le Malinois]

J'ai commandé la 95-90 dès qu'elle sera installée, je vous tient au courant.

[Le Malinois]

J'ai placé ma nouvelle sonde, j'ai pris la 95-90 et tout fonctionne bien.

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