Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,
Avant de vous répondre - pour les Sigma - Il faut savoir s'il y a une différence importante entre les ECU Sigma de route et les ECU Sigma cup ... Donc, à vous lire ...

Je viens de découvrir que j'avais une prise OBD sur mon vvc. Mais je n'y ai rien connecté encore.
Pour mes autres autos, j'utilise un logiciel avec le relais ELM 327 dont il est parlé. C'est un logiciel français (comme son nom ne l'indique pas), fait par un ami de Crocket : eobd-facile
Le boîter coûte 55 € et le logiciel 30 €.
Ca marche très bien.
Il y a un mode dynamique dans lequel on peut rouler avec le système branché et suivre la temp° moteur, la valeur de dépression de l'admission etc. A faire une fois ça fait ingénieur...
Je ferai un essai sur la cat pour savoir ce que ça donne et je reposterai ici.

Hello
J'ai acheté une interface ELM 327 wifi
Ca marche nickel et la config est simple a partir d'un IPhone.
Je récupère en direct tout un tas d'info par contre impossible de trouver la T° d'huile
Quelqu'un sait faire ?
J'utilise une version gratuite d'EOBD-facile sur l'Ihone
Merci

Idem, un dongle ELM327 Bluetooth acheté 15 roros sur mazone et eobd-facile pour Android....
On ne peut faire que de l'observation et une raz de certains codes.

Circé a écrit :Je viens de découvrir que j'avais une prise OBD sur mon vvc. Mais je n'y ai rien connecté encore.
Pour mes autres autos, j'utilise un logiciel avec le relais ELM 327 dont il est parlé. C'est un logiciel français (comme son nom ne l'indique pas), fait par un ami de Crocket : eobd-facile
Le boîter coûte 55 € et le logiciel 30 €.
Ca marche très bien.
Il y a un mode dynamique dans lequel on peut rouler avec le système branché et suivre la temp° moteur, la valeur de dépression de l'admission etc. A faire une fois ça fait ingénieur...
Je ferai un essai sur la cat pour savoir ce que ça donne et je reposterai ici.

Sur mon ancienne VVC j'avais aussi une prise OBD fonctionnelle. Par contre ça sort tout un tas d'erreurs sur des périphériques qui n'existe pas (genre lambda 2, compresseur de clim ... )

Sur le duratec (roadsport 175) la prise OBD marche bien et ne remonte pas d'erreurs. Ca permet de voir les valeurs exactes des capteurs. Et de confirmer que les cadrans des roadsport sont absolument pas lisibles/intuitifs.

Cf un de mes posts:

zorgbaf a écrit :ahhhh, la sonde de température... tout une histoire

Sur Duratruc EU5 (roadsport, donc manos à l'ancienne) 1 seule sonde à la sortie du moteur. les manos sont pilotés par l'ECU.
Déclenchement ventilateur à 98° à l'ECU

EU5 declenchement ventilateur.jpg

Arrêt du ventilateur à 91° à l'ecu

EU5 Arret ventilateur.jpg

On notera avec un amusement certain que chez caterham, 98° c'est presque 120° ...

topic:http://www.sevener.fr/viewtopic.php?f=154&t=24719

Déterrage de sujet

Ai acheté le modele LAUNCH C Reader V+ .

Il fonctionne tres bien sur une Subaru , mais pas sur caterham (ni duratec , ni cosworth ) .
Il s'allume , on peut modifier le langage , metrique ou imperial , mais ne trouve pas la connection a l'ordi .
Le ELM 327 fonctionne tres bien sur les 2 cats testées.

Auriez vous un retour d'experience ?
Que faire ? ( nota : svp , explications du niveau enfant de 6 ans ...)
Merci d'avance

C'est sur Duratec 2l , 2010 , EURO4 .
Reponse de Launch France : non compatible .
Le site de mise a jour du lecteur ne fonctionne pas non plus .
Nota :le modele Creader VI de Cucho s'est connecté sans autre manipulation que le brancher
sur l'auto .

Retour du produit demandé .
Quel modele choisir selon ces criteres :
- langue française
- appareil independant ; c'est a dire pas en connection avec smartphone ou ordi .
- programme : lecture des defauts et annulation .
- prix env 50 eu .

J'ai cru comprendre que le ELM 327 n'existe pas en appareil indépendant , mais a brancher
a un smartphone / ordi .

il y a une bonne indication sur la photo du haut...Maxiscan MS509
j'avais reçu une doc officielle où on voyait l'équipe ccuk se servir de cette machine, donc pas la peine de chercher midi à 14.

Un gentil Sevener m'a transmis ce lien :
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40 ... 9&_sacat=0

Quel modele compatible avec Caterham ( si certains le sont et d'autres non ) conseillez vous pour: notice en français , lecture sur appareil en français , dimensions, remise a zero des defauts , ?

Merci d'avance

Cdé sur Saint Ternet , maxi scan 509 .
Il est compatible avec la 175 duratec.
Yakha apprendre a s'en servir .
Mode d'emploi en français pas facile a trouver ,mais je peux le transmettre.

.

fadoli a écrit :Cdé sur Saint Ternet , maxi scan 509 .
Il est compatible avec la 175 duratec.

Question de neuneu : je pensais que c'était standard l'ODB II, est-ce qu'il faut s’assurer que c'est compatible avec tel ou tel véhicule ?

daws a écrit : je viens d'en reprendre un sur http://www.elm327.fr/ , version 1.4 .
le double du prix mais ce sont les versions originales qui fonctionnent bien, pas des cheap pourries de chine.

Je t'ai suivi sur ce coup et j'en ai commandé un le 9 mai. Depuis aucune nouvelle... la commande n'a visiblement même pas été envoyée
As tu reçu le tiens ?

.

si vous achetez avec Paypal pas de panique ça finit toujours par se régler sans qu'on ait besoin de s'énerver, il suffit de passer par le service litige de votre compte.
Concernant le elm 327 j'en ai un et je ne m'en sers pas.
Non pas que ça fonctionne pas mais le bluetooth bidule est lié à une alimentation électrique le fait de couper le contact complique toujours la liaison entre l'elm et le téléphone.
A mon sens rien ne vaut le Maxiscan.