Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Depuis plusieurs années, les Caterham sont livrées avec des essuie-glaces à deux vitesses (lente et rapide) mais sans vitesse intermittente. Pour ceux qui souhaitent installer cette fonction sans modifier l'interrupteur au tableau de bord, il est possible d'installer un module spécifique : le SS01 de Smartscreen (http://www.smart-screen.co.uk).

Comment cela fonctionne ?
Il faut allumer et éteindre l'interrupteur des essuie-glaces pour qu'ils fassent un seul cycle, attendre le temps souhaité (entre 3 et 30 secondes), et à nouveau allumer et éteindre l'interrupteur. Ils continueront avec le même délai d'intermittence aussi longtemps que l'on ne touche plus à l'interrupteur. Si on coupe le contact moteur, ils s'arrêteront aussi.

Comment installer le module ?
Le module doit être installé entre le câblage qui arrive au moteur d'essuie-glaces et le moteur. Matériel nécessaire : le module SS01, une prise Lucas, des câbles de couleur et un connecteur 8 ampère (5 ou 6 broches).
Prise Lucas Exemple de connecteur 6 broches 2,8mm Repérage des fils sur la prise Lucas qui se connecte sur le moteur des essuie-glaces Code couleur des câbles sur Caterham 165 B = black = masse (-)
OG = orange green = Park
O = orange = +12V
OB = orange black = vitesse rapide
OU = orange blue = vitesse lente

Et enfin le montage

Super merci.
Ce genre de matériel existe depuis environ 30 ans mais reste peu utilisé en après-monte parce qu'on ne sait jamais où le trouver, comment le monter ni le câbler.

Et pour les curieux, sachez que c'est inutile sur la CSR double arche car la fonction d’essuie-glace intermittents y est intégré d'origine (avec la petite molette sur le commodo , comme sur les déplacoirs modernes...)

Génial merci Daf !

Il existe aussi ce système où c'est juste le relais à changer. :

https://www.carbuildersolutions.com/uk/ ... iper-relay

C'est bien mais depuis longtemps les Cat sont équipées d'origine avec une fonction intermittente.

Si tu fais on/off en moins de 1 ou 2 secondes, tu es en intermittent.
Pour arrêter, tu refais pareil on/off en 1 ou 2 secondes.

Bref, t'as dépensé des sous pour rien.

Edit : Peut-être abandonné l'option sur les derniers modèles mais sur le K ça marche.

En effet, l’option a été abandonnée par CC ces dernières années. Sinon, je ne me serais pas amusé à la monter...

Patrack7 a écrit : ↑24 déc. 2017, 18:59 Alors ils ont peut-être abandonné l'option sur les derniers modèles mais sur le K ça marche.

Sur mon K de 2005 ça ne fonctionne pas. Et ce n'est pas faute d'avoir essayé

Alors ça marche seulement sur les vrais K, ou alors c'est encore un coup du père Dumas qui t'a refilé une de ses fameuses séries limitées mais sans essuie-glaces intermittents.

Sur ma VVC de 99 ça marchait et il me semble que mon ex cup de 2004 ça marchait aussi

Intermittence sur la VVC de 2000.
Pas sur la Sigma de 2009.

LOL ... c'est en fonction des pièces présentes sur l'étagère au moment du montage, j'ai l'impression ..

Oui car la mienne est une 1600k de 2001 et je viens d'essayer cela marche pas

Patrack7 a écrit : ↑24 déc. 2017, 17:10 C'est bien mais depuis longtemps les Cat sont équipées d'origine avec une fonction intermittente.

Si tu fais on/off en moins de 1 ou 2 secondes, tu es en intermittent.
Pour arrêter, tu refais pareil on/off en 1 ou 2 secondes.

Bref, t'as dépensé des sous pour rien.

Depuis ce message je serai curieux de connaître le nombre de sevener qui sont descendus au garage tester le bouton magique.

ça doit représenter un certain nombre ...
Mais c'est ça qui est bien avec le forum, cela nous permet d'aller voir nos belles au garage plus souvent

Miniman81 a écrit : ↑27 déc. 2017, 15:56 Depuis ce message je serai curieux de connaître le nombre de sevener qui sont descendus au garage tester le bouton magique.

Et encore je n'ai pas parlé de ce qui se passe quand on appuie 3 fois de suite sur le bouton du lave glace après avoir mis le contact (réservé aux propriétaires de cat en aero).