Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ch'roul a écrit : Bonne nouvelle

Si ça dure oui

Catnap a écrit :

beaware a écrit :Après 3 jours dans les cols alpins !

et il est où le CR ?

et les jolies photos ???

Pour l'instant encore bien présent dans nos têtes, le retour à la vie normale est difficile

en faite faut la secouer jusqu'à ce que ça clignote

Mais à force de trop secouer, une partie des ampoules s'est barrée des logements en plastique mou des feux ronds

Donc, j'ai gagné d'un côté, mais perdu d'un autre ....

beaware a écrit :Mais à force de trop secouer, une partie des ampoules s'est barrée des logements en plastique mou des feux ronds

Donc, j'ai gagné d'un côté, mais perdu d'un autre ....

Les feux arrieres rond, si c'est les meme que les miens, tu peux considerer qu'il faut les changer tous les cinq ans.
Après, le plastique durcit et devient cassant, la masse n'est plus bonne etc.

Cedric

beaware a écrit : Comme je suis dans une phase (qui à duré 2 jours) ça marche, je touche à rien !

C'est ma politique, moins j'y touche et mieux elle se porte. De toute façon, c'est fait pour rouler.

Cedric

Entièrement d'accord, Cédric, c'est fait pour rouler, rouler et encore rouler

Je sais pas comment c'est monté sur une CSR, mais sur ma vielle qui pisse l'huile , j'ai eu le même soucis il y a quelques années.
Aprés recherche il s'est avéré que la masse des clignotants était connectée a la tige filetée qui tient le globe des feux avants.
Une fois nettoyés et re-sérrés correctement, plus de soucis.

corc7 a écrit :Bonjour,
C'est le bouton de warning fou qui fait des siennes. Il faut le basculer franchement et tout rentre dans l'ordre. Plusieurs fois si nécessaire.
Cordialement

Même constat: ce bouton peut apporter des surprises. ça m'est arrivé: bouton warning très légèrement basculé (en position intermédiaire) et plus aucun cligno ne fonctionne...

cedric a écrit :

beaware a écrit :Mais à force de trop secouer, une partie des ampoules s'est barrée des logements en plastique mou des feux ronds

Donc, j'ai gagné d'un côté, mais perdu d'un autre ....

Les feux arrieres rond, si c'est les meme que les miens, tu peux considerer qu'il faut les changer tous les cinq ans.

Cedric

Ben,
ceux "de caravane" de Varad' y fondent encore plus tôt...
Une Cat ça doit être fait ni pour freiner, ni pour indiquer un obstacle devant ou un changement de direction...
L va plus vite !

Anonyme2 a écrit :

cedric a écrit :

beaware a écrit :Mais à force de trop secouer, une partie des ampoules s'est barrée des logements en plastique mou des feux ronds

Donc, j'ai gagné d'un côté, mais perdu d'un autre ....

Les feux arrieres rond, si c'est les meme que les miens, tu peux considerer qu'il faut les changer tous les cinq ans.

Cedric

Ben,
ceux "de caravane" de Varad' y fondent encore plus tôt...
Une Cat ça doit être fait ni pour freiner, ni pour indiquer un obstacle devant ou un changement de direction...
L va plus vite !

normal ça fait 21000km qu'ils sont allumés