Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Tchides a écrit : ↑11 févr. 2018, 15:35 je déterre un peu ce topic pour venir aux nouvelles.
quelqu'un a finalement installé ce système ?
y'a moyen d'avoir une photo ?

Si tu parles du système JustAddLightness, je l'ai installé ce weekend mais j'ai toujours un problème de feux stop (probablement le contacteur...). Je ferai des photos lorsque ce sera résolu, mais en tout cas les veilleuses et clignotants sont incomparables de luminosité avec l'origine, et ce même avec les vitres Cristal !

Je me suis moi aussi penché sur le problème des feux crital peu voyant et j'ai remplacé les leds d'origine Caterham par ceux de chez Ledperf (Ampoule P21/5W Magnifier à 21 leds SG Haute puissance + Loupe Rouges Culot BAY15D).
Le rendu de la photo n'est pas top mais on se rend compte que le feu est plus voyant sans être éblouissant (la neuve à gauche, l'origine à droite...pour ceux qui auraient un doute )
J'attends l'avis de mon véhicules suiveur ( Pierre-Alexandre) pour savoir si les feux de stop sont visibles.

Greg24 a écrit : ↑19 févr. 2018, 09:43

Tchides a écrit : ↑11 févr. 2018, 15:35 je déterre un peu ce topic pour venir aux nouvelles.
quelqu'un a finalement installé ce système ?
y'a moyen d'avoir une photo ?

Si tu parles du système JustAddLightness, je l'ai installé ce weekend mais j'ai toujours un problème de feux stop (probablement le contacteur...). Je ferai des photos lorsque ce sera résolu, mais en tout cas les veilleuses et clignotants sont incomparables de luminosité avec l'origine, et ce même avec les vitres Cristal !

Et bien moi, j'ai un problème
Je suis donc passé en ampoule led pour les clignotants avants


Comme j'avais prévu, j'ai aussi changé la centrale clignotante pour éviter un clignotement trop rapide.
Depuis 15 jours, nickel ca marche.
Aujourd'hui au vue de la météo, je suis passé en led pour le feux anti-brouillard et le feu de recul.
J'ai attaqué le changement du feu arrière coté conducteur et après montage j'ai un problème plus de clignotant.
En passant en Warning, c'est bon les 4 lumières orange fonctionnent.
En utilisant le clignotant gauche, ca ne fonctionne pas, n'y avant, n'y arrière
En utilisant le clignotant droit ca marche (j'ai pas encore changé)
Pour le feu stop et feu de position, c'est bon ca fonctionne en led.

Votre avis ??????

Le vendeur est Pro
Après l'envoi d'un mail, j'avais une réponse très rapidement
La suite bientôt

Le problème avec les indicateurs LED est causé par le relais et non les lumières réelles.
Il y a eu un changement récent au relais RDX (bien que le fabricant insiste il n'y a pas) et j'ai trouvé un nouveau relais LED qui va résoudre le problème pour vous. Je suis heureux de vous envoyer un relais de remplacement pour que vous puissiez essayer.
Dois-je l'envoyer à la même adresse que votre commande?
Sincères amitiés
Doug Taylor
Just Add Lightness
www.justaddlightness.co.uk

Cet après-midi, j'ai monté le coté droit et donc maintenant, je n'ai plus de clignotants
Pour les warning, c'est bon .... ca marche
Je penche de plus en plus pour la centrale à changer, on va attendre le passage du facteur

Toi t’arrêtes pas de bricoler ,d'explorer de partager et en plus tu roules beaucoup , j'adore

fran7 a écrit : ↑19 févr. 2018, 13:22 Je me suis moi aussi penché sur le problème des feux crital peu voyant et j'ai remplacé les leds d'origine Caterham par ceux de chez Ledperf (Ampoule P21/5W Magnifier à 21 leds SG Haute puissance + Loupe Rouges Culot BAY15D).
Le rendu de la photo n'est pas top mais on se rend compte que le feu est plus voyant sans être éblouissant (la neuve à gauche, l'origine à droite...pour ceux qui auraient un doute )
J'attends l'avis de mon véhicules suiveur ( Pierre-Alexandre) pour savoir si les feux de stop sont visibles.

Bon ben yapluka

Et voila, nouvelle centrale dans la boite et montage ce matin ca marche et c'est vraiment mieux

fran7 a écrit : ↑19 févr. 2018, 13:22 Je me suis moi aussi penché sur le problème des feux crital peu voyant et j'ai remplacé les leds d'origine Caterham par ceux de chez Ledperf (Ampoule P21/5W Magnifier à 21 leds SG Haute puissance + Loupe Rouges Culot BAY15D).
Le rendu de la photo n'est pas top mais on se rend compte que le feu est plus voyant sans être éblouissant (la neuve à gauche, l'origine à droite...pour ceux qui auraient un doute )
J'attends l'avis de mon véhicules suiveur ( Pierre-Alexandre) pour savoir si les feux de stop sont visibles.

merci pour l'info !
Ils mettent qu'il ne faut pas utiliser ces ampoules en guise de feux arrières sur leur site...as-tu noté une homologation CE sur l'ampoule ?
Je sais que mes cristal n'éclairent rien mais je suppose quelles sont homologuées

Le principal n'est-il pas d'être mieux vu ampoules homologuées ou non ... et dans ce cas, je serais Outlaw sans aucun scrupule

Je n’ai pas regardé s’il y avait l’homologation CE. Mais le résultat est là : c’est plus visible sans être éblouissant pour le véhicule suiveur (a confirmer lors d’une prochaine balade). Mieux pour la sécurité donc
Je ne sais pas si quelqu’un s’est déjà fait contrôler par les forces de l’ordre qui auraient demandé de vérifier l’homologation des ampoules...

Ça serai une première je pense, les MIB ne verbalisent pas tout les kons qui roulent en anti-brouillard en ville toute l'année

je ne pensais pas aux forces de l'ordre mais aux assureurs en cas de pépin
D'accord avec vous bien sûr que je préfère cette modif à l'origine en cristal...c'est hyper dangereux

Tu penses qu'un assureur pourrait se dire "a-t-il changé ses lampes, si oui ... sont elles homologuées"

je n'en sais rien.

Et puis j'ai une belle bande LED faisant office de 3ème stop qui ne doit pas être homologuée et qui est à moins de 80 cms du sol mais qui me permet d'être vu...comme ça je suis bon