Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je découvre ma Cat petit à petit. Découverte ce we les compteurs divers ne sont pas étanches, ils se remplissent de buée avec l'humidité ambiante... est ce normal ?

recherche "buée compteur"....

http://sevener.fr/search.php

et au hasard, on tombe sur ça...

http://sevener.fr/viewtopic.php?f=157&t ... ur#p420797

Bon, vu, à priori c'est "normal". avec un compteur mécanique ça n'est pas trop grave, par contre avec l’électronique... on verra avec le temps

j'avais un peu ça sur la mienne , quand on roule tongtemps ça disparait et reviens quand il y a de l'humidité

Sympa la CBX pour une japonaise

Oui cela peu arriver mais franchement rien de bien grave
L'Angleterre étant un pays humide le tout a été bien sûr étudie dans les bureaux de recherches pour se conformer au climat local
Par contre que cela perdure sur les nouveaux modèles je trouve cela très moyen

LE CORP BO

LE CORP BO a écrit :Sympa la CBX pour une japonaise

Oui cela peu arriver mais franchement rien de bien grave
L'Angleterre étant un pays humide le tout a été bien sûr étudie dans les bureaux de recherches pour se conformer au climat local
Par contre que cela perdure sur les nouveaux modèles je trouve cela très moyen

LE CORP BO

Pourquoi tu dis ça ?
je ne te comprends pas, le climat en UK est toujours le même depuis 1957, pourquoi changer ???

domkdi a écrit :Je découvre ma Cat petit à petit. Découverte ce we les compteurs divers ne sont pas étanches, ils se remplissent de buée avec l'humidité ambiante... est ce normal ?

Oui et pas grave ... j'ai percé un trou de 4 ou 5 mm en haut du boitier, ça ne le fait plus

Tu allumes les phares, la chaleur degagee par l ampoule suffit a dissiper la buee

Oui , il y a un peu de buée dans les compteurs ,
mais la cat reste étanche , une fois que l'eau est rentrée , elle ne sort plus

Ch'roul a écrit :Oui , il y a un peu de buée dans les compteurs ,
mais la cat reste étanche , une fois que l'eau est rentrée , elle ne sort plus

La chine fait des scooters à 150€ avec des compteurs étanches !! Pour 45K€ les Anglais pourraient faire un effort !

La CBX est une Martin de 1980... châssis en 25CD4S brasé à la main, c'est un os à conduire sur route mais le 6 cylindre est fabuleux.

Pour le buée dans les compteurs je confirme,par contre moi ce qui me dérange le plus c est la jauge a essence qui trouve dans le rouge alors que je n ais consomme que 20 l et la pression d huile qui reste a 7 bar en permanence.

Ou régler la positon du flotteur ... comme ta chasse d'eau

CRT a écrit :Pour le buée dans les compteurs je confirme,par contre moi ce qui me dérange le plus c est la jauge a essence qui trouve dans le rouge alors que je n ais consomme que 20 l et la pression d huile qui reste a 7 bar en permanence.

Boff ma pression d huile est passée d entre 3 et 4 à 6
Je vais changer ma sonde car ça me stresse