Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bonjour , il y as deux jours , j'ai fait quelques travaux sur mon 1600k , je ne sais si j'ai malencontresement mis en service l'anti demarrage mais depuis elle ne demarre plus le demareur tourne l'essence arrive sur le common rail mais pas de demarrage pas de pets rien .

quelques idées , et surtout moyen de controler si cela vien bien de l'anti demarrage et comment le reinitialiser. merci

bjr ca viens de la telecommande elle a besoin d etre reinitialisee il me semble qu il faut l approcher sous le talbeau de bord et appuyer dessus j espere t avoir aidé

A priori il n y a pas besoin d appairer le plip et l antidemarrage

De plus celui ci s enclenche de lui meme au bout d un certain temps

La diode clignote t elle?

Quelle intervention as tu fait pour essayer de mieux comprendre?

La sécurité anti retournement ?

darkvador a écrit :A priori il n y a pas besoin d appairer le plip et l antidemarrage

De plus celui ci s enclenche de lui meme au bout d un certain temps

La diode clignote t elle?

Quelle intervention as tu fait pour essayer de mieux comprendre?

bonjour dark en fait javais une legere fuite sur ma culasse une des deux vis etait foirée , comme j'ai une autre culasse j'ai fait un echange pour reparer l'autre avec des helicoils. donc tout debranché, depose et repose culasse plus distribution ( elle est ok verifié trois fois) la voiture etait sur chandelles a l'avant l'arriere posé sur les roues . j'ai verifié également les fusibles sont ok je n'ai pas de clignotement de la led mais il ne me semble pas l'avoir vue un jour clignoté. par contre quand je "joue" avec les boutons de la telecommande j'enttend le clic du boitié .tout tourne quand je tourne le contact les gazs sortes due l'echappement mais il ne demare pas comme si pas de jus aux bougies , forte odeur d'essence

Ch'roul a écrit :La sécurité anti retournement ?

c'est quoi cette bete ? je parle sur la cat ou ce trouve elle

Un inter a bille sous un cache noir niveau scuttle. Appuyer fort sur le dessus

darkvador a écrit :Un inter a bille sous un cache noir niveau scuttle. Appuyer fort sur le dessus

ok on parle bien du meme inter au dessus de l' ecu avec bouton poussoir en caoutchouc j'ai fait .

La pompe a injection fonctionne t elle?

En deposant la culasse tu as forcement enleve les fils de bougies

Sont ils bien remontés et surtout dans le bon ordre d allumage?

darkvador a écrit :La pompe a injection fonctionne t elle?

En deposant la culasse tu as forcement enleve les fils de bougies

Sont ils bien remontés et surtout dans le bon ordre d allumage?

oui pas de problème de ce coté bougies neuves et bon montage même pour les nuls, les fils sont repéré pas de risque d’erreur a ce niveau. je pense que le problème vient de l'anti démarrage pourtant j'entend bien claqué le relais quand je clique sur les boutons verrouillage et déverrouillage de " l'alarme" par contre je n'ai pas tres bien compris la manip pour réinitialiser la télécommande avec le boitier , mais est ce quelle réagirais si pas appairé.? je tourne un peu en rond panne a la C..!!!!

Le voyant d'anti démarrage (la led rouge) s'allume t elle quand tu essaies de démarrer?

Borbi a écrit :Le voyant d'anti démarrage (la led rouge) s'allume t elle quand tu essaies de démarrer?

bonjour , non pas allumé ne clignote pas non plus , mais il me semble ne jamais l'avoir vu allumé, ni clignoté.

faut rebrancher la batterie

Débranche ta batterie (ou coupe circuit) met ta batterie en charge (meme si elle est bonne). Au bout d'une 1h remet tout en branle et essaie de démarrer. L'antidémarrage doit voir une batterie parfaitement rechargé sinon il coupe.

perso, quand j'avais mes problèmes d’antidémarrage ( signal qui passait plus vers l'ECU sur 1.8 VVC) la cat démarrait parfaitement, mais coupait au bout de 3 secondes.
Du coup c'est peut être pas l’antidémarrage.

@+
ZB