Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Et avec tout ça je n'ai jamais réussit à calibrer ni réparer un compteur

Hello les Modos, est-il possible de remettre les photos du tuto de la page 1 ?

Merci

Malheureusement les photos n’étaient pas hébergées sur Sevener, et ne sont plus disponibles.
Je vais essayer de contacter miniman81, mais cela semble bien compromis pour les récupérer.

Merci à toi, c'est sympa

en attendant les photos, vous avez un plan pour réparer un compteur de vitesse VDO dont seuls les totaLiseurs sont à l'arrêts ? (l'aiguille indique bien la vitesse)

2 photos idem au mien:
http://4.bp.blogspot.com/_R-h2_nA6vMQ/S ... CT0005.JPG

http://3.bp.blogspot.com/_R-h2_nA6vMQ/S ... CT0006.JPG

up !

J’ai contacté miniman81, malheureusement il n’a plus les photos.

hello v spirit

Demonter le compteur : dessertir le couvercle coté verre , comme pour une boite de conserve , delicatement ; j'avais utilisé un tournevis .

Le mecanisme horloger est delicat , mais se demonte , en prenant soin de prendre des photos a chaque etape , sinon le remontage est hasardeux .
Parfois le cliquet d'un des rouleaux des km , 10km , 100km , 1000km 10 000km est bloqué et une simple aide manuelle le debloque , sans demonter tout le mecanisme .

Le nettoyage du mecanisme est du niveau horloger ;( par ultra son ??) , il est facile de faire une betise avec des solvants ou degraissant inappropriés .
Conseil d'un reparateur de compteur : ne pas utiliser le dw40 qui embourbe .

Ma conclusion apres 3 demontages : si le rouleau des 10 000km pose pb , et selon l'utilisation , ( si 10 000km en 5 ans ) = tu demontes tous les 5 ans .

Sinon , essaie d'en trouver un neuf ( bonne chance ) ou confie la reparation a un artisan specialisé .
Nota : le passage a un compteur electronique est possible mais pas facile ;

Hello

L'artisan Tic Tac Tacot pouvait reparer nos compteurs .
A verifier s'il officie encore .