Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

'toutes façons tu t'en fous, les clignos çà sert à rien et les freins non plus

straycat a écrit :'toutes façons tu t'en fous, les clignos çà sert à rien et les freins non plus

Plus de feux stop. Heureusement, j'ai un contacteur de pédale d'avance!

L'as-tu remplacé ?
Et après remplacement, çà marche ?

straycat a écrit :L'as-tu remplacé ?
Et après remplacement, çà marche ?

Pas eu besoin de le remplacer. Je l'ai démonté, nettoyé et graissé et ça fonctionne nickel!

Quelques photos valant mieux qu'un long discours, pour ceux qui n'oseraient pas se lancer...

Avec les photos c'est encore mieux...

si c'est le même sur l'embrayage je comprends certain "mode mou"

beagle a écrit :si c'est le même sur l'embrayage je comprends certain "mode mou"

Ilos se ressemblent effectivement comme deux gouttes d'eau!
Question du néophyte: à quoi sert celui de l'embrayage? Passer une information à l'ECU?

exactement

Bien verifier que le contacteur ne travaille pas de biais , cause majeure des pb .
On rectifie l'orientation en tordant la platine .

Je vai rouvrir la pedal box pour verifier la platine. Merci du conseil.

Comme je ne me rappelle jamais quel fusible fait quoi et comme là oui ils sont pas facile à voir j'ai fait ça:


un ex collé dans le couvercle et une copie dans le portable

Catalina a écrit :Avec les photos c'est encore mieux...

ci

Merci
grace a toi j'ai vite trouvé pourquoi les feux stop s'allumaient plus , c'est un peu différent le montage sur la R300 ,mais j'ai réussi a réparer le contacteur très facilement