Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous.

J'ai un petit problème avec mon compteur de vitesse sur ma Caterham 1600k de 2005 (Ce n'est pas le modèle à câble, c'est le modèle après, avec l'affichage digital pour le totaliseur).

Des fois il fonctionne bien et parfois l'aiguille se bloque à différentes vitesses 40, 90 ou des fois, reste à zéro.
Par contre le totaliseur kilométrique fonctionne tout le temps, même quand l'aiguille reste à zéro.

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur. J'ai fait une recherche, autant j'ai trouvé des problèmes avec des compteurs mécaniques à câble ou des problèmes d'étalonnage mais pas de problème comme le mien.

Merci.

Tiens c'est marrant moi je considère pas ça comme un problème sur la mienne

Moi j'ai résolu le problème avec.............un compteur de vélo qui peut aller jusqu'à 300... Et qui fonctionne très bien .

La mienne n'avait plus le capteur sur la boite , ça me semblait galère de tout remettre d'autant que le système d'origine est plutôt du genre capricieux

câble de compteur rompu sur ma cat 1600k depuis plus d'"un plus mois en commande chez sv
roule au coyote, affichage digital réel par contre pas de totaliseur de kms

Un peu de lecture ici

jean michel a écrit :câble de compteur rompu sur ma cat 1600k depuis plus d'"un plus mois en commande chez sv
roule au coyote, affichage digital réel par contre pas de totaliseur de kms

Catoche a écrit :Moi j'ai résolu le problème avec.............un compteur de vélo qui peut aller jusqu'à 300... Et qui fonctionne très bien .

La mienne n'avait plus le capteur sur la boite , ça me semblait galère de tout remettre d'autant que le système d'origine est plutôt du genre capricieux

Je pense que le compteur de vélo ou le GPS va être une solution de dépannage en attendant de trouver la solution à ce problème.

zjoel a écrit :Bonjour à tous.

J'ai un petit problème avec mon compteur de vitesse sur ma Caterham 1600k de 2005 (Ce n'est pas le modèle à câble, c'est le modèle après, avec l'affichage digital pour le totaliseur).

Des fois il fonctionne bien et parfois l'aiguille se bloque à différentes vitesses 40, 90 ou des fois, reste à zéro.
Par contre le totaliseur kilométrique fonctionne tout le temps, même quand l'aiguille reste à zéro.

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur. J'ai fait une recherche, autant j'ai trouvé des problèmes avec des compteurs mécaniques à câble ou des problèmes d'étalonnage mais pas de problème comme le mien.

Merci.

J'aurais bien opté pour le Speedo Gear comme posté par Catogan Laurent démonte-le pour être certain qu'il n'est pas cassé (si tu vas dans ma Presentation, tu verras comment procéder )

...cependant le fait que ton totalisateur fonctionne en permanence me fait plus penser à un Pb de connectique. Vérifie la connexion de la broche au compteur, nettoie-le tout pour t'assurer d'avoir un bon contact.... et dis-nous si ça s'améliore.
La semaine dernière j' ai lu un post sur l'alignement du capteur tachymetrique :

viewtopic.php?f=32&t=17649&p=529820#p529820

Je dirais.... que si le totalisateur fonctionne ... c'est que le compteur a l'information ....

Amha ... la première chose à faire ... c'est de se faire prêter un compteur ...

CATOGAN a écrit :Un peu de lecture ici

Demain je démonterai la sonde mais j'ai quand même de gros doutes.

Aujourd'hui j'ai fait quelques essais après avoir démonté la vitre :

- Quand le compteur fonctionne il indique exactement la même vitesse que le GPS.
- Quand le compteur se met à déconner le totaliseur continue de fonctionner et si on compare les kilomètres parcourus avec le GPS, c'est pareil.
- si on s'arrête et que l'aiguille reste bloqué sur 90 km/h par exemple, si je coupe le contact l'aiguille revient à zéro et quand je le remets après une courte période elle remonte à 90.
- Quand l'aiguille se bloque si je tapote dessus elle se remet à fonctionner un instant.

La suite au prochain numéro...

Salut,
J'ai eu exactement le meme probleme sur ma 485.
L'aiguille bloquée a 50 par exemple et quand je repartais, a 100km/h GPS, le compteur me donnait 150
Le totalisateur marchait nickel par contre.
SV m'a changé le compteur, c'est le seul petit souci que j'ai eu avec la 485

je sais que le post est déjà un peu vieux mais j ai exactement le même problème. avez vous trouvé
Merci