Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

j'aimerai remplacer mon compteur à cable par un model où le tachimètre est électronique.

il faut que je change le renvoi d'angle, Yvan avait dit dans un post d'acheter un capteur de vélo a effet hall qu'il fallait placé avec de la colle sur l'arbre, jusque là ça va, mais pour les branchements je ne sais pas, une idée?

à quoi sert cette pièce ?

http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=2498

ça peut remplacer l'ancien compteur par cable ?

Non , c'est un capteur de vitesse d'arbre à cames ...

pour ma dutton j'ai utiliser ces pièces:

le capteur à monter à la place du cable d'origine


http://www.burtonpower.com/ford-electro ... evfss.html

et l'adaptateur


http://www.burtonpower.com/revotec-elec ... vt9-a.html

Il te faut ça si boîte 5 :
http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=4346


http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=1008


Et pour le branchement :

http://sevener.fr/articles_redac/schema ... U2_EU3.pdf

je suis pas une bête en électricité, concrètement ya quoi à faire ?
5 fils sur le compteur, 2 vienne du capteur, et les 3 autres ? un +, un -

et surement un pour l'éclairage de l'instrument venant du circuit des veilleuses

je pensais aussi à cela, donc quelque soit l'année de la voiture avec ces 2 pièces ça fonctionne, rien à voir avec l'ecu.

toi sur ta Dutton c'est aussi simple le branchement ?

D'après le schéma , rien a voir avec l'ecu .

Quelle année et quelle modèle ta Cat ??

Tu peux rajouter ça mais cela doit être déjà en place car il me semble que le renvoi d'angle ce vis dessus :

http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... product=87


http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=2434

c'est une 1800 vvc de 1998
oui ces pièces sont entre le renvoi et la boite, j'ai déjà démonté une fois le renvoie d'angle, il était mort.

sur la dutton j'avais prévu un bloc compteur de 1200 bandit avec des fond de compteur perso



mais avec le petit volant motolita reçu de chez CCUK j'ai un problème de vision du tdb
je ne vois le compteur qu'a partir de 80 90 kmh et je ne vois plus le compte tours apres 3500 4000 tr/min c'est balot !!!!!

je vais donc employer un KOSO RX2N dont je vais refaire le fond de compteur et modifier les warning light car typé moto



le topic de la dutton :http://sevener.fr/viewtopic.php?f=158&t=16548

le capteur ford a 3 fil (+),(-) et signal (8 impultions par tour)

davidl a écrit :je suis pas une bête en électricité, concrètement ya quoi à faire ?
5 fils sur le compteur, 2 vienne du capteur, et les 3 autres ? un +, un -

Oui, il y a les 2 du capteur LG et RU .
Aprés, il faut du plus permanent ( dès que l'on met le contact ),pour alimenter le speedo ,
Après , il faut du plus qui vient du commodo d'éclairage pour éclairer le compteur,
Et dernier fil, probablement la masse .
Seulement , les 3 derniers, impossible de suivre correctement leur cheminement dans la logique Caterham ...

Et une fois posè le réglage qui va bien selon les tailles jantes / pneus :


http://sevener.fr/article.php?id=352629 ... 413b4d6ba0

ok, ben je vais commandé , on verra si ça fonctionne, merci

sympas la construction de ta Dutton , j'avais été visité l'atelier de chez Tiger mais l'homologation de kit car m'a freiné et je ne suis pas trés minitieux.
bon courage