Help Amortisseurs route

[Catapuce]

Les amortisseurs arrière de ma Cat (1700 SS DeDion de 1989) font un bruit sinistre, d'après mon garagiste, ils sont à changer (ou le seront bientôt, ce qui revient au même (c'est ce qu'il m'avait dit il y a quelque temps).

J'ai trouvé des amortisseurs BILSTEIN provenant d'une CATERHAM de 1995 et dont les dimensions sont (je reprends les termes en Anglais du vendeur)

dimensions - the front damper is 31 1/2 cm long from the centre of the top & bottom mounting holes, the length of the spring is 16.1 cm, & the spring diameter is 65mm. The rear damper dimensions are length from centre of top & botttom mounting holes are 43cm , the spring length is 28cm & the spring diameter is 65mm.

Pensez-vous qu'ils soient compatibles?
Désolé, je suis nul en mécanique et mon garagiste est en vacances encore une semaine et comme vous êtes des spécialistes !!

[Olivier59]

A tu vu ceci :

Attention aux différentes longueurs d’amortos entre les chassis pré ’96 et post ’96 :
Pré ’96 :
Front
Open length eye to eye = 12.5” / 32cm (narrow track)

Post ’96 :
Front
Open length eye to eye = 14” / 35,56cm (narrow track)
Open length eye to eye = 15” / 38,1cm (wide track)
Open length between spring pans = 7” / 17,78cm
Metallastic bushes both ends ½” dia
Spring I.D. = 1.9”
Wire dia = 0.32”
Approx free length of spring = 7.25”

Rear
Open length eye to eye = 18½” / 46,99cm
Open length between spring pans = 13” / 33,02cm
Metallastic bushes both ends ½” dia
Spring I.D. = 2.25” (springs are standard progressive rate)
Wire dia = 0.375”
Approx free length of spring = 13”

Les dimensions de l'avant sont approchantes à ce que tu donne ( 31.5 pour 32 ), l'arrière parait différent mais difficile de savoir s'il s'agit des mêmes mesures. Si ce sont les amortos d'une 95, j'aurais tendance à penser que ça colle pour ta 89.
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t=3963

[la_boule]

Les amortisseurs arrière de ma Cat (1700 SS DeDion de 1989) font un bruit sinistre, d'après mon garagiste, ils sont à changer (ou le seront bientôt, ce qui revient au même (c'est ce qu'il m'avait dit il y a quelque temps).

J'ai trouvé des amortisseurs BILSTEIN provenant d'une CATERHAM de 1995 et dont les dimensions sont (je reprends les termes en Anglais du vendeur)

dimensions - the front damper is 31 1/2 cm long from the centre of the top & bottom mounting holes, the length of the spring is 16.1 cm, & the spring diameter is 65mm. The rear damper dimensions are length from centre of top & botttom mounting holes are 43cm , the spring length is 28cm & the spring diameter is 65mm.

Pensez-vous qu'ils soient compatibles?
Désolé, je suis nul en mécanique et mon garagiste est en vacances encore une semaine et comme vous êtes des spécialistes !!

Bonjour,
pourquoi ne pas repartir en neuf ?
c'est une pièce importante qui joue beaucoup sur le comportement de la voiture .

Franck

[Catapuce]

Merci à vous pour les réponses, j'ai envoyé un mail à Darren...
Ils ne sont pas compatibles, seuls les SPAX le sont....

Et de plus, les SPAX valent, neufs, le prix des BILSTEIN d'occase....le choix est vite fait !

[luckyou34]

J'ai des difficultés à comprendre ce qui se passe avec les dimensions d'amortisseurs

D'après ceci :
par Olivier59 le 16 Sep 2010, 13:21
A tu vu ceci :
Attention aux différentes longueurs d’amortos entre les chassis pré ’96 et post ’96 :
Pré ’96 :
Front
Open length eye to eye = 12.5” / 32cm (narrow track)
Post ’96 :
Front :
Open length eye to eye = 14” / 35,56cm (narrow track)
Open length eye to eye = 15” / 38,1cm (wide track)
Open length between spring pans = 7” / 17,78cm
Metallastic bushes both ends ½” dia
Spring I.D. = 1.9”
Wire dia = 0.32”
Approx free length of spring = 7.25”

Rear
Open length eye to eye = 18½” / 46,99cm
Open length between spring pans = 13” / 33,02cm
Metallastic bushes both ends ½” dia
Spring I.D. = 2.25” (springs are standard progressive rate)
Wire dia = 0.375”
Approx free length of spring = 13”

Les dimensions de l'avant sont approchantes à ce que tu donne ( 31.5 pour 32 ), l'arrière parait différent mais difficile de savoir s'il s'agit des mêmes mesures. Si ce sont les amortos d'une 95, j'aurais tendance à penser que ça colle pour ta 89.
viewtopic.php?f=22&t=3963

Je suis ok, mais je n'arrive pas à coller à ces infos là : http://sevener.fr/viewtopic.php?f=115&t=9582

[luckyou34]

Au fait :

Qui est DARREN ?

[Catapuce]

Au fait :

Qui est DARREN ?

Alors, un coup de main en valant un autre, les dimensions que cite Olivier sont extraites d'un article, fort bien fait sur le forum d'en face, côté obscur de la force, donc c'est à dire ici
Tu devrais y trouver des éléments de réponse...


Ensuite, en ce qui concerne Darren, c'est l'interlocuteur incontournable de chez Caterham....Il est tellement efficace que les échanges de mails sont quasi-instantanés!
Il a fallu environ 10 mn pour avoir ma réponse !

ses coordonnées:
For all Pre-2000 cars please contact Darren Phillips
Tel: +44 (0)1322 625811
Fax: +44 (0)1322 625810
Email: heritage@caterham.co.uk

[luckyou34]

Alors là Catapuce, tu assures !

Merci.

Phil

[Catapuce]

Alors là Catapuce, tu assures !

Merci.

Phil

Merci, mais comme je suis nul en mécanique, je cherche pas mal à comprendre......Pour une fois que je peux aider quelqu'un dans cette section !!

[catXcat]

Pour ma 1700 SS de 1991, j'ai acheté mes SPAX avant réglables sur ce site:
http://www.silverstonetuning.com/
On trouve ce site en passant par le site de SPAX UK. Moins chers que chez Caterham. Je regrette de ne pas avoir pris les arrières aussi, ils me faisaient une remise supplémentaire de 10% (en les interrogeant par mail avant).

[Catapuce]

Pour ma 1700 SS de 1991, j'ai acheté mes SPAX avant réglables sur ce site:
http://www.silverstonetuning.com/
On trouve ce site en passant par le site de SPAX UK. Moins chers que chez Caterham. Je regrette de ne pas avoir pris les arrières aussi, ils me faisaient une remise supplémentaire de 10% (en les interrogeant par mail avant).

Ben, j'y suis allé et c'est plus cher !
de tête £99 l'unité (en tant que membre du Lotussevenclub j'ai 15 % ce qui ramène une peu sous les £90)au lieu de £76 chez Cat et £71 chez Redline.....

Par contre on me dit que les SPAX c'est pas top....il y a-t-il un autre modèle qui convienne? AVO BILSTEIN PROTECH.....si quelqu'un a la référence, je suis preneur !

[Tiluc]

salut,

si tu veux j'ai une paire d'ammorto arrière d'occas,

a+

Tiluc

[catXcat]

Ben, j'y suis allé et c'est plus cher !
de tête £99 l'unité (en tant que membre du Lotussevenclub j'ai 15 % ce qui ramène une peu sous les £90)au lieu de £76 chez Cat et £71 chez Redline.....

Par contre on me dit que les SPAX c'est pas top....il y a-t-il un autre modèle qui convienne? AVO BILSTEIN PROTECH.....si quelqu'un a la référence, je suis preneur !

Tiens, c'est vrai, pour un modèle de 1989 c'est pas interessant. Pour mes avant j'ai payé £89,99 au lieu de £111,63 sur Cat UK....
Tous ceux que je connais qui ont un modèle un peu "ancien" (1700ss, 1600GT...) m'ont conseillé les SPAX (mais les Bilstein sont bien aussi, mais plus chers). Je crois que les AVO et PROTECH n'existent pas pour les pré-96.