Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

à tous,je vais changer les amortisseurs sur la SV équipée par des bilsteins pour des protech . Mais avant de passer commande kévin de protech me demande de lui donner des dimensions; dont:(1) la longueur des amortos d'axe à axe, mais les bilsteins sont réglables pour la hauteur de caisse est ce que je dois les détendre complètement ? comment prendre cette mesure ? Merci.

effectivement a detendre completement.
tu peux aussi lui donner la longueur en charge ainsi que la longueur des ressorts.

tu prends chez protech ou chez procomp? ces dernier snt specialiste protech et en plus ils proposent des ressorts tarés/equilibré par paire.

merci de ta réponse, je vais les prendre en principe chez protech (263 livre la paire)pour l'avant. j'ai eu Kévin au téléphone mais difficile de se comprendre surtout quand c'est la technique qui est abordée.Il m'a envoyé un mail pour un complèment d'information je le met en ligne si tu ou on pouvait me le traduire ça serait cool.A+. Hi Matthieu We will need to know the fully open lengths of your shocks centre to centre of eyes also your bolt diameter and bracket width( you have a choice of bearings or bonded bushes) and the spring poundage you require, also if its 1.9" or 2 1/4" springs.

il te dit qu'il a besoin de la longueur détendu de tes amortos (en prenant les milieux des points de fixations), le diamètre des boulons de fixation, si tu veux monté sur rotule ou sur silent bloc, la dureté des ressorts que tu veux, et leur diamétre (enfin la c'est bizarre si c'est eux qui fournissent les ressorts aussi)

Alors j'ai mesuré le diamétre: j'ai 6,5 cm. Mais les chiffres 1,9 et 2,1,4 c'est quoi ?

c'est en pouce, 1,9" et 2,25" à multiplier par 25,4 pour convertir en mm

j'ai multiplié, ça ne donne pas 6.5 cm mais 5.74 cm au mieux; les amortisseurs protech seraient ils moins gros que les bilsteins,et pour toi ça te semble bizarre qu'il vende aussi les ressorts ? Pourquoi ?

non ce qui me semble bizarre c'est qu'ils aient besoin de te le demander alors que ce sont eux qui vont te les fournir, mais peut etre offrent ils le choix.

pour le diamètre c'est l'interieur qu'il faut prendre je crois.

Protech propose 2 diamétres de ressort 1.9" et 2"1/4
C'est au client de choisir bien sur

merci de la précision pour la mesure prendre, et en fait c'est un choix de ressort que propose protech je pense.Celui qui se rapproche le plus des bilsteins c'est le 2.25''.A au fait, si quelqu'un à des retours sur ces amortos je suis preneur. A+.

très populaire pour les westfields en UK, bonne rep

petitcat a écrit :merci de la précision pour la mesure prendre, et en fait c'est un choix de ressort que propose protech je pense.Celui qui se rapproche le plus des bilsteins c'est le 2.25''.A au fait, si quelqu'un à des retours sur ces amortos je suis preneur. A+.

J'ai acheté et monté des Protech il y a 6 mois pour la HPC, et franchement je les trouve vraiment très bien.
Pour l'instant je ne leur trouve pas de défaut, pour mon utilisation (route)

catpower et merci de se retour positif qui donne confiance avant l'achat Tu as une HPC donc plus "lourde "qu'une cat pour quel type de ressort tu as opté ? A+.

Pour les ressorts, c'est surtout le tarage qui importe.
Les tarages habituels sont ici : http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t=3963

petitcat a écrit : catpower et merci de se retour positif qui donne confiance avant l'achat Tu as une HPC donc plus "lourde "qu'une cat pour quel type de ressort tu as opté ? A+.

Pour l'avant j'ai choisi les ressorts de chez Caterham :
https://www.caterhamparts.co.uk/product ... 8811c40592
Pour l'arrière j'avais demandé ça :
2 rear springs 170 lbs id 1.9" Open length between spring pans = 13” / 33,02cm