Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bonjour a ceux qui me lirons.

je vais remonter mes trains roulant de cat. châssis S3 de 2000.

j'aimerais savoir comment placer mes rondelles pour le triangle inférieur, afin d'avoir une bonne base de réglage.

pour le train arr, je me débrouillerai, c'est un train triangulé maison.

merci d'avance

L'indispensable, l'assembly guide
http://www.regins.eu/Assembly_Guide.pdf

Page 45/46

Après, il faudra faire une géo quitte à modifier pour la chasse surtout pour un châssis qui a tapé























Humour of course

Tu vas en placer plus devant qu a l arriere du triangle, envion 4 et 2 ou 4 et 1 suivant ce qui passe

Cela me donne une chasse de 5°

merci a tous.

j'ai donc a l'attache arriere du triangle inferieur 4 rondelles possibles. j'ai mit 3 derriere et 1 devant, pour avancer le triangle au max, et 2 rondelles en arriere du point de fixation avant. juste pour presenter le train avant. donc dans un premier temps, je vais laisser comme ca.

le reste se fera aux reglages géo

ça ne parait pas assez. Je dirais 2 (comme sur la photo d'Yvan) ou même 3 à l'avant ... sur une propulsion, avoir de la chasse est un atout pour la directivité du train avant.

j'en ai 2 a l'avant, et donc derriere, 1 et 3, mais je n'en ai pas assez. en plus, c'est ch....ant de melanger du metrique et du pouce. surtout quand j'ai eu l'auto a poil, manque plein de trucs.

.... je comprends ... j'étais supposé avoir déjà la quasi totalité des pièces et je me suis fait bien chier, donc j'imagine ce que ça donne chez toi ...

Sur les conseils de CATADDICT, je poste une autre question.
Je suis en train de refaire mon train avant et j'aimerai savoir si quelqu'un peut m'indiquer le sens d'orientation et l'angle utilisé à donner au triangle inférieur pour obtenir un effet antiplongé.
De même, désirant installer mes combinés en inboard, quelqu'un se serait-il risqué à essayé la suspension audax ?
D'avance merci

Personne pour lui répondre ?!

je peux répondre, juste pour faire acte de présence.

faut faire appel a des spécialistes pistes, non?

Il y en a peut-être bien un qui finira par te répondre.

sinon demande à SV ou CC ou caterham compétition ?

CATADDICT a écrit :Personne pour lui répondre ?!

Pas de RH

[ Post made via Mobile Device ]

ouatson36 a écrit :Sur les conseils de CATADDICT, je poste une autre question.
Je suis en train de refaire mon train avant et j'aimerai savoir si quelqu'un peut m'indiquer le sens d'orientation et l'angle utilisé à donner au triangle inférieur pour obtenir un effet antiplongé.
De même, désirant installer mes combinés en inboard, quelqu'un se serait-il risqué à essayé la suspension audax ?
D'avance merci

Si l'objectif 'est de régler les trains sans en changer les épures, tout a déjà été dit concernant le setup chasse/carrosssage/paralélisme.
Si l'objectif est de modifier les épures en définissant toi même tes propres épures, vu le chantier, commence par lire la prose ultra technique qui existe sur le sujet. Mais je n'en vois pas trop l'intérêt, la cat ce n'est pas du kit car low cost et le chassis marche trés bien si il est réglé.