Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Nicoro31 a écrit : ↑24 mars 2019, 14:33 Il passe pas trop exigu. Et j'ai peur qu'il me bousillez le caoutchouc de la rotule

le soufflet vaut qq euros chez SV, commandes en 2 avant les travaux au cas où et tente avec un arrache classique

Mr Brown a écrit : ↑25 mars 2019, 10:13 Nico"
un schéma de l'extracteur "maison" :
extracteur de rotules de bras de suspension.jpg
il faut dévisser le boulon du haut pour libérer l'emmanchement conique de la rotule en maintenant l'extracteur en place avec une clé plate sur un des deux écrous soudés

Merci beaucoup

seven3avenger a écrit :

Nicoro31 a écrit : ↑24 mars 2019, 14:33 Il passe pas trop exigu. Et j'ai peur qu'il me bousillez le caoutchouc de la rotule

le soufflet vaut qq euros chez SV, commandes en 2 avant les travaux au cas où et tente avec un arrache classique

Je savais pas que ça se changeais ces soufflet. Pour moi ils étaient solidaire de la rotule. J'appelle SV demain pour les commander car je sent que ça va me souler et que je vais y aller comme un braque

En allant fouiller dans les cartons j'ai retrouver les triangle "Academy" sous la dite rotule qui veut pas se décoller sur la tige filetée il y a une emprunte Allen . Si je force avec une clés ça décollerai pas la tige?
Ou bien est ce la juste pour visser une rotule libre qui ne voudrait pas se bloquer après démontage?

c'est le "ou bien" mais tu risques rien de forcer et taper sur le cône de la fusée

Si la rotule a une empreinte, c'est effectivement pour l'empêcher de tourner au serrage.

Sans commentaire : remplacer la vis laiton , ici juste pour bien voir , par une vraie vis acier .

Cat"
oui, ça marche également à partir du moment ou la poussée exercée est dans l'alignement du cone de la rotule ;

sinon comme c'est souligné, vu qu'il y a une empreinte creuse en bout de la rotule il est préférable de s'appuyer sur l'écrou qui aura été préalablement desserré , d'une fois que l'extracteur à été mis en compression quelques coups de maillet sur le dos de la rotule vont aider à libérer l'assemblage.

Nice day to you, handymen

Justement , l'empreinte de la vis de rotule est sphérique et avec un écrou borgne , on n'abime absolument pas la vis de rotule .
Déjà démonté des centaines avec cet outil basique home made gratuit ...!!!

super !
comme je dis toujours "la simplicité est la sophistication ultime"
tant que j'y pense et avant que j'oublie ça sera une bonne chose de graisser la rotule lorsque le soufflet sera démonté

J'ai eu Bertrand SV hier pour autre chose et du coup je lui ai posé la question pour cette rotule. Il m'a expliquer qu'avec 2 marteaux en tapant sur le coté ca vient tout seul.

Salut,
Ca y est la rotule est démonter. Merci Catmandou ta méthode à fonctionné Les nouveaux support de garde boue sont installés j'ai posé le GB carbone à blanc pour voir ce que sa donne mais ca me va pas! Je l'aurais vu plus bas. Il me semble vachement haut, pourtant ce sont bien des supports pour roues 13". Il me semble avoir vu des cat avec les GB plus prés des roues. Les durites abimés vont être remontés aussi. J'ai tout reçu de Alés ce matin.

Il existe un arrache moyeu qui passe .
Un aimable sevener me l'avait preté .
Et of course , je n'ai pas noté le modele .

Mais j'essaie d'avoir l'info .

Merci mais la rotule est sortie. Mon soucis est de savoir comment avoir les GB avant plus collés a la roue???

Pourtant la ref sur la pièce est bien la ref des support 13 et 14 "

J'ai acheté les 76103 peut être qu'il me faut les https://caterhamparts.co.uk/brackets/50 ... -race.html ???

Pourtant les pneus que j'ai en 13 sont en 60. Pfff j'ai encore été bien conseillé...

On est d'accord les GB hauts comme ca c'est moche?