Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,

Je suis monté pour le moment en yoko a539
Mais je n'en suis pas satisfait
Je recherche un pneu route et occasionnellement circuit en 185 60 13
Je trouve peu de fournisseur pour se genre de monté
J'ai vu des nankang NS-2R mais je ne sais pas ce que ça vaut

Ghost"
pour un usage "hors pluie" le TOYO 888 proxes en version homologué est bien adapté à un usage route et circuit occasionnellement.

ghost-monster a écrit : ↑10 mars 2019, 11:34
J'ai vu des nankang NS-2R mais je ne sais pas ce que ça vaut

J'en ai sur ma Sigma depuis deux ans, je les trouve TOP sur route, je ne les pas essayé sur piste ...

Moi j'ai des Nankang XR-611 Touring Sport en 205.
Utilisés uniquement en mode balade et j'en suis très content, par tout les temps!!!

Mr Brown a écrit : ↑10 mars 2019, 11:52 Ghost"
pour un usage "hors pluie" le TOYO 888 proxes en version homologué est bien adapté à un usage route et circuit occasionnellement.

Moi je serai pas aussi catégorique sur le mouillé, je le trouve excellent sur le mouillé jusqu'à 75% d'usure. Après c'est plus hasardeux. En revanche j'aurai tendance à dire que c'est un pneu circuit+route, conçu à la base pour le circuit. Mais que je trouve très bon pour la route donc que je garde en train route (le 888R a ma préférence) et en train circuit (le sans "R") même en ayant 2 jeux de jantes.
Ce qui est l'autre solution, avoir un train de semi slick pour les journées circuit et un train route plus confortable pour le reste du temps

J'ai commander des nankang
Meilleur rapport qualité prix
Je vais les monté mercredi prochain

et alors , c'est bien les Nankang ??? Pas trop durs les flancs ? Sur la route, c'est un pneu qui chauffe facilement ?

Comme il est très lourd et comme son indice de charge est très élevé, je crains le pire ?

Mais je ne l'ai pas essayé et la théorie ne vaut rien face à la pratique . Donc merci de nous donner votre retour d'expérience

J'ai testé mes Nankang sur piste, à Montlhéry, c'est tout bonnement SUPER par rapport aux pneus route ... pour mon niveau de pilotage bien entendu, l'adhérence est fantastique et ça glisse très progressivement quand on arrive comme un bourrin

Quel Nankang ?
Il existe les routiers, le NS-2R et le AR-1

J'ai prit les NS-2R
Pas eut l'occasion de les tester beaucoup

Effectivement ils sont fort rigide, on le ressent directement
Ils sont aussi plus gros et plus large que mes anciens pneus en même montée
Part contre la tenue de route est fantastique
Malgré une route assez froide le grip était là


Je les pousserais un peu plus le week-end

J'ai eu des Nankang routiers (été) sur un daily et j'ai trouvé très mauvais
Par contre j'ai testé les AR-1 à l'AR sur la Cat et suis satisfait (route + circuit). Je trouve plutôt meilleur que les R888 et je viens d'en acheter 4 pour le jeu de jantes d'origine. Me réjouis d'essayer

Cucho a écrit : ↑06 avr. 2019, 21:49 J'ai eu des Nankang routiers (été) sur un daily et j'ai trouvé très mauvais
Par contre j'ai testé les AR-1 à l'AR sur la Cat et suis satisfait (route + circuit). Je trouve plutôt meilleur que les R888 et je viens d'en acheter 4 pour le jeu de jantes d'origine. Me réjouis d'essayer

Pourquoi meilleur ?

Cucho a écrit : ↑05 avr. 2019, 18:53 Quel Nankang ?
Il existe les routiers, le NS-2R et le AR-1

Perso, NS-2R

Fikcc a écrit : ↑07 avr. 2019, 20:41 Pourquoi meilleur ?

J'ai trouvé que le AR-1 grip mieux que le R888 à froid.
Léger mieux à chaud aussi parce que mes pneus AV étaient identiques et avec les AR-1 à l'arrière, l'auto était moins survireuse qu'avec les R888 (même circuit et conditions similaires).
J'ai jamais eu l'occasion de tester les AR-1 sur circuit à très haute température.

Merci pour le message