Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Il n est pas rare que la diode s allume lors d une manœuvre à la main mais qu en roulant le compteur decroche. A mon avis une question de vibration. Comme souligné plus haut il faut caler la distance mais aussi bien vérifier l alignement.

Au hasard, il ne s'agirait pas plutôt d'un capteur magnéto résistif plutôt qu'un capteur à effet Hall ?
Car en règle générale, les capteurs à effet Hall sont associés à une roue codeuse magnétique (capteur de vitesse volant, capteur de phase acc ou volant moteur). Là, c'est un simple bout de ferraille codeur, je ne vois pas l'aimant (donc il est dans le capteur). C'est ça ?

Et oui, surtout ne jamais déconner avec la sécurité. Tant que ça passe, on fait le malin, mais le jour où ça ne passe pas, on le regrette toute sa vie (si on survit, d'ailleurs ...)

Le hasard n’a rien à faire dans cette histoire ....