Tout à fait d'accord.splendvol a écrit : ↑22 juin 2023, 00:25 alors à mon avis , votre traduction n'est pas correcte, je traduirais plutot par "partie supérieure (ou haute) de la colonne de direction", puisque la colonne complète est (seulement!!) en 2 parties , celle ci-sur laquelle est fixé le volant, et l'autre partie qui va jusqu'à la crémaillère s'appelle bien partie inférieure (ou basse) (lower)
https://caterhamparts.co.uk/columns/543 ... lower.html
et au vu des photos, c'est toujours la même, probablement d'ailleurs celle que j'ai reçu en septembre 2022 pour remplacer la mienne (qui est bien identique à celle que j'avais d'origine!)
c'est bon, je vous ai bien rassuré ??
[ALERTE] : casse colonne de direction !
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Re: [ALERTE] : casse colonne de direction !
Superlight is right
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Re: [ALERTE] : casse colonne de direction !
En effet.
Donc le problème reste entier.
Donc le problème reste entier.
On aurait dû commencer de s’inquiéter le jour où le mot "intello" est devenu une insulte.
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Re: [ALERTE] : casse colonne de direction !
moi je lis"UPPER STANDARD"
c'est ptre la matiere qui change
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Re: [ALERTE] : casse colonne de direction !
Il y a deux types de partie superieure de la colonne de direction
Une qui permet le montage d un quick release, l autre qui ne le permet pas
De memoire la version quick release n avait pas d encoche pour le Neiman
L standard, c est la normale par opposition a celle permettant le montage d un quick release
Une qui permet le montage d un quick release, l autre qui ne le permet pas
De memoire la version quick release n avait pas d encoche pour le Neiman
L standard, c est la normale par opposition a celle permettant le montage d un quick release
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Re: [ALERTE] : casse colonne de direction !
La ponctuation est importante, il faut le dire... "steering column upper standard"
COLONNE DE DIRECTION NORME SUPÉRIEURE
COLONNE DE DIRECTION, STANDARD SUPÉRIEUR
COLONNE DE DIRECTION SUPÉRIEURE, STANDARD
COLONNE DE DIRECTION, SUPERIEURE, STANDARD
Alors, les anglais, les rois du "je parle pour ne rien dire"? vu qu'il n'y a pas de description supplémentaire, on est dans le flou et l'interprêtation.
Moi, je n'y connais rien en technique mais je suis persuadé qu'ils disent que c'est une partie supérieure de colonne de direction et qu'elle est standard (commune à tous les modèles?).
EDIT: je vois qu'il y a du CSR (comparé à "standard") dans la liste du menu supérieur et qu'il y a "lower" (opposé à "upper"), problème résolu.
COLONNE DE DIRECTION NORME SUPÉRIEURE
COLONNE DE DIRECTION, STANDARD SUPÉRIEUR
COLONNE DE DIRECTION SUPÉRIEURE, STANDARD
COLONNE DE DIRECTION, SUPERIEURE, STANDARD
Alors, les anglais, les rois du "je parle pour ne rien dire"? vu qu'il n'y a pas de description supplémentaire, on est dans le flou et l'interprêtation.
Moi, je n'y connais rien en technique mais je suis persuadé qu'ils disent que c'est une partie supérieure de colonne de direction et qu'elle est standard (commune à tous les modèles?).
EDIT: je vois qu'il y a du CSR (comparé à "standard") dans la liste du menu supérieur et qu'il y a "lower" (opposé à "upper"), problème résolu.
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Re: [ALERTE] : casse colonne de direction !
je suis désormais rassuré car Caterham vient de me répondre ça : "I am confident that you will never need to replace the column again!" .... roule ma poule
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Re: [ALERTE] : casse colonne de direction !
mais il existe quand même une solution pour les "frileux" qui psychoteraient de garder la colonne d'origine, c'est d'installer un Quick Release, et même s'il doit y avoir la même "lumière" pour fixer cette colonne sur la partie inférieure, on peut espérer qu'elle résiste mieux.... ou pas....
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Re: [ALERTE] : casse colonne de direction !
On aurait pu espérer effectivement qu'elle résiste mieux (Quick release)
Inspection de routine après le retour de l'Aveyron Tour 2024.
On voit un début d'amorce de fissure alors que tout était serré correctement. Aucun jeu.
Il est vrai que l'année dernière j'avais du resserer cette bride car j'avais un petit claquement dans la direction.
La fissure vient peut-être de là ?!
Inspection de routine après le retour de l'Aveyron Tour 2024.
On voit un début d'amorce de fissure alors que tout était serré correctement. Aucun jeu.
Il est vrai que l'année dernière j'avais du resserer cette bride car j'avais un petit claquement dans la direction.
La fissure vient peut-être de là ?!
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Re: [ALERTE] : casse colonne de direction !
C’est dingue cette histoire tout de même.
On aurait dû commencer de s’inquiéter le jour où le mot "intello" est devenu une insulte.
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Re: [ALERTE] : casse colonne de direction !
Salut Manu, la colonne est d'origine?
Je vais vérifier la mienne ainsi que le spare qui traine dans le garage
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Re: [ALERTE] : casse colonne de direction !
Salut Fred,
Je pense pas que ce soit celle d'origine.
Elle est équipée du "Quick Release" (volant démontable)
Je pense pas que ce soit celle d'origine.
Elle est équipée du "Quick Release" (volant démontable)
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Re: [ALERTE] : casse colonne de direction !
Photo du quick release
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Re: [ALERTE] : casse colonne de direction !
Photo avant démontage...
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Re: [ALERTE] : casse colonne de direction !
Après avoir cogité toute la journée sur la sécurisation en cas de casse de la colonne de direction, l'idée de base de Hugo165 est bonne, mais je pense que le point de fixation de cette demi lune sur la colonne n'est pas bon car il se situe du mauvais côté de la cassure. Il faut d'après moi fixer cette pièce sur le tube qui reste relié au volant en cas de rupture, autrement le volant va quand même tourner dans le videHugo165 a écrit : ↑17 oct. 2022, 07:56 Oui. La petite pièce d'ABS s'insère dans le tube et vient remplir le zone libre en demi-lune laissée par la colonne. La pièce est bloquée par le collier et empêche la rotation de la colonne dans ce tube en cas de rupture. Tu ne peux pas rouler juste avec ca, mais le but était de monter une sorte de "garde fou" qui permette d'avoir un peu de direction en cas de rupture. Et tout est facilement démontable, et on conserve la possibilité que la colonne rentre dans son tube en cas de choc puisque la pièce ne retient pas la colonne dans le sens longitudinale.
Évidemment, l'esthétique est discutable (je cherche un collier plus approprié, genre tourillon fin).
Hugo165
Je vais préparer une demi-lune en acier qui va venir combler la zone laissée libre dans le tube (zone en bleu) comme préconisé par Hugo165, la percer et la tarauder. Je vais également percer un trou (point bleu) dans le plat de la demi colonne (1) qui remonte du boitier , percer le tube à l'endroit indiqué en rouge et bloquer la demi-lune avec une vis assez longue pour venir se loger dans le trou percé dans le plat de la demi colonne (1) !
Ça fragilise en rien la colonne, mais ça devrait permettre de garder quand même le contrôle en cas de rupture.
Je ne sais pas si mes explications sont très claires...
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Dernière modification par Manu-57 le 15 mai 2024, 10:20, modifié 1 fois.
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