Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

HUGH,

Sur ma csr,

J'ai de beaux cr500 devant, je mixe avec les ZZR/S ou je retrouve un stock de cr 500 ?

Le cr500 ne se faisant plus, tu risques de trouver un vieux stock ,
donc passer direct au zz est la meilleur solution.

Ou pas

Il y a aussi les R888R pour les sportifs

oui, MAIS

pas envie de changer les 4 ! donc si cela va je me contente de 2 !

Si le vieux stock est de 2015 ils tiendront 2 ans donc cela ira non ?

beaware a écrit : ↑13 juin 2018, 09:34 Ou pas

Il y a aussi les R888R pour les sportifs

Ca existe dans les bonnes dimensions ?

ça dépends de ce que tu appelles les bonnes dimensions.
Adaptées aux jantes oui, d'origines non.

coco67bis a écrit : ↑13 juin 2018, 09:37 oui, MAIS

pas envie de changer les 4 ! donc si cela va je me contente de 2 !

Si le vieux stock est de 2015 ils tiendront 2 ans donc cela ira non ?

Si tu trouves un train de CR500 ok, mais si tu trouves pas, autant mettre tout de suite des 888.
Ce sont tous des semi-slicks, ca devrait pas trop poser de soucis de mixer.

Les 888R, avec ton auto, Ils ont l'air lents hein

Je viens de subir... les CR500 sont en 195/45/15 et les autres sont en 195/50/15.
La différence de taille n'est pas un soucis d'un point de vue réglementation, c'est même un poil mieux question hauteur de caisse.

Le soucis c'est l'armature des ailes avant... Ça touche en flanc de 50... ou pas.
Moi ça touche. J'ai donc remonté du CR500 pour rouler... et à l'avenir il me faudra retoucher les pliures pour que ça passe.

coco67bis a écrit : ↑13 juin 2018, 09:51 Les 888R, avec ton auto, Ils ont l'air lents hein

Tu crois que c'est une question de pneus ?

Ch'roul a écrit : ↑13 juin 2018, 10:23

coco67bis a écrit : ↑13 juin 2018, 09:51 Les 888R, avec ton auto, Ils ont l'air lents hein

Tu crois que c'est une question de pneus ?

beaware a écrit : ↑13 juin 2018, 09:45

coco67bis a écrit : ↑13 juin 2018, 09:37 oui, MAIS

pas envie de changer les 4 ! donc si cela va je me contente de 2 !

Si le vieux stock est de 2015 ils tiendront 2 ans donc cela ira non ?

Si tu trouves un train de CR500 ok, mais si tu trouves pas, autant mettre tout de suite des 888.
Ce sont tous des semi-slicks, ca devrait pas trop poser de soucis de mixer.

euhhh ... j'ai testé le mixe, ben ... c'est pas top top ... sauf si t'aimes te faire du mal ... ...

le cr500 n'est pas dispo rapidement, donc si je met des ZZS derrière avec mes cr500 devant cela peux passer ? qq un a déjà testé ?

je suis en 888 derrière et en CR500 devant (pour des raisons techniques que je solutionnerai plus tard).
Sur route ouverte (et en sigma), ça ne tue pas.