Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ça frottouille toujours un peu, mais guère plus qu'avec les 14" ... et si je raccourci le protège carter de 2 cm en longueur, ça ne frotte plus

Racoon a écrit : ↑26 mars 2018, 18:10
Tu nous feras un retour sur les Nankang NS 2R dès que tu auras un peu roulé

C'est la première fois que je suis en 13" ET semi slick, mon premier ressenti, c'est qu'en 13" l'auto est beaucoup plus réactive, beaucoup plus vive à la moindre malformation de la route, mais on s'y fait très vite
En ce qui concerne les Nankang NS 2R, après 250 km de balade, c'est TOP, c'est plus tendre donc plus accrocheur et le "treadwear" est de 180 au lieu de 400 sur les Falken, qui déjà était agréable sur route et même bon (pour mon faible niveau) sur piste, alors qu'ils avaient 3 ans
65 € pour des semi slick, c'est le beurre et l'argent du beurre, en ce qui me concerne

Bonjour Yves (et Philippe Catacarbu)

Je lorgne régulièrement sur tes (vos) belles Revolution.
Je commence à me documenter pour un éventuel achat neuf ou occase en 13” pour remplacer les KN jupiter ma 1600 kent GTS.

Les KN jupiter sont des 6x13 bien sûr ...le PCD avoisine les 95mm ou 97,5 mm...(? dificile a mesurer) et je n’ai trouvé aucune infos sur la jante concernant l’ET....

Saurais tu me donner ces infos sur tes Revolution...j’aimeraIs pouvoir conserver les mêmes largeurs de voies avant et arriere...

Vraooompltf
Thierry

Ps...quand même ...Meilleurs Voeux! à vous deux... C’est un minimum...

C’est un entraxe Triumph de mémoire (95,3mm ?)

D’occasion, on en voit assez rarement passer en France avec cet entraxe.
Par contre, sur eBay Angleterre, c’est plus courant. Les prix sont pas trop élevés, et les frais de port pas forcément déconnant via UPS.
J’avais fait récupérer 2 jantes de 14’’ l’année dernière chez un particulier pour une cinquantaine d’euros de mémoire. .

Il y en a sur le coin-coin en ce moment ... Mais en 5 branches

160 € les 5 ... c'est donné

Effectivement, je les zyeutais en ce moment. Mais les 5 branches en 13" sont pas les plus belles quand même...

On est d'accord, 5 branches même en 14" ou 15", j'aime pô
En 14" 4 branches ... assez rare

Ou en 13"


J'ai l'choix

Moustache Catacarbu Biloucat Mickfreddy...Merci à tous...et apres avoir vérifié sur mes Jupiter le Backspace est de 104 pour 102 sur les Revo de Moustache...

j’ai maintenant les idées claires...!

4 jantes identiques Av et Ar : Revolution à 4 branches 6x13 PCD 95,25mm avec un Backspace de 102 à 104 mm.

Je viens de polir les bords des miennes, c'est vrai qu'elles rendent bien comme jantes.

Moustache 7 a écrit : ↑20 janv. 2019, 19:47 On est d'accord, 5 branches même en 14" ou 15", j'aime pô
En 14" 4 branches ... assez rare

Ou en 13"


J'ai l'choix

Sur la Donk, les 14’’ en 5 branchés sont très belles je trouve, surtout grâce au bord poli qui affine le look.
Mais les 4 branches font merveille sur ta Cat’ et d’autres.

4 ou 5 branches, les Révolution en 14’’ sont malheureusement devenues quasi introuvables...

Difficile, 'ffectivement

Une annonce qui pourrait peut être t'intéresser ?
https://www.ebay.co.uk/itm/362544938353?ul_noapp=true