Voies larges ou voies étroites ???

[richarddesir]

salut

D'avis quasi général sur les paddocks le comportement entre une aca et une road est nettement différent.
Apparemment prés de 80% du changement vient des semi slicks.
Concernant la sensation de "flou" je suppose que cela vient plus des pneus que des voies (mais je n'ai pas encore essayé de road pour pouvoir confirmer).

Mais attention le kit roadsport ne concerne pas que les voies larges mais aussi les suspensions, la BAR avant gros diamètre et l'ajout d'une BAR arrière réglable (permettant de rendre l’auto plus survireuse)

Si tu roules principalement sur route les voies étroites sont suffisantes et te permettent également de faire du circuit.
A mon avis pour la plupart d'entre nous il y a plus de travail à faire sur le "pilote" que sur l'auto, par contre un vrai passage à la dalle pour équilibrer la cat' est utile voir nécessaire quelque soit la largeur des voies.

[Moustache 7]

Sigma SV 120 roadsport voies etroites; sigma SV 120 superlight voies larges.
J'ai juste?

Non, châssis SV = voies larges ... si j'dit pas de conneries et Superlight = châssis S3 avec option d'origine Wide Track, donc même combat

[catkooller]

Sigma SV 120 roadsport voies etroites; sigma SV 120 superlight voies larges.
J'ai juste?

oui, mais les Superlight ne sont plus fabriquées

Pourquoi ?
Superlight et SV ne font pas ensemble ?........

non, c'est juste que la superlight n'est plus au catalogue ...

[resonance 94]

Ah, je pensais qu'une SV et superligh était 2 mots qui ne pouvaient être accolé, contre nature.

[Anonyme_2]

Ah, je pensais qu'une SV et superligh était 2 mots qui ne pouvaient être accolé, contre nature.

Comme CSR Superlight,
ce sont des oxymores.

[JeanTU24]

J'ai une SV Superlight en voie large, ça existe... Même si "superlight" est moins crédible en chassis SV

l'oxymore c'est surtout mon cul contre nature dans une telle auto !

[Anonyme_2]

l'oxymore c'est surtout mon cul contre nature dans une telle auto !

C'est ce qui est derrière le volant qui compte le plus,
pas ce qui pèse sur l'assise

[richarddesir]

... et Richard faisait tous les déplacements vers les circuits à son volant

Je n'avais pas vu cet hommage merci Jean!

[Catalina]

Sigma SV 120 roadsport voies etroites; sigma SV 120 superlight voies larges.
J'ai juste?

Non, châssis SV = voies larges ... si j'dit pas de conneries et Superlight = châssis S3 avec option d'origine Wide Track, donc même combat

Ben j'ai un doute car j'ai bien une Sigma châssis SV et Superlight et le train AV me paraît plus large qu'un châssis SV simple! Je sortirai le mètre ruban demain!

[catkooller]

Ah, je pensais qu'une SV et superligh était 2 mots qui ne pouvaient être accolé, contre nature.

Comme CSR Superlight,
ce sont des oxymores.

ça dépend des CSR ...

[Max]

J'ai une SV Superlight en voie large, ça existe... Même si "superlight" est moins crédible en chassis SV

tu peux y ajouter une roue de secours

[Anonyme_2]

"Cat S3 voie étroite" vs "Wide-body voie large"

PA278666.jpeg

[Catalina]

Sigma SV 120 roadsport voies etroites; sigma SV 120 superlight voies larges.
J'ai juste?

Non, châssis SV = voies larges ... si j'dit pas de conneries et Superlight = châssis S3 avec option d'origine Wide Track, donc même combat

Ben j'ai un doute car j'ai bien une Sigma châssis SV et Superlight et le train AV me paraît plus large qu'un châssis SV simple! Je sortirai le mètre ruban demain!

1685 mm AV et AR avec des AVON CR500 195/45R15
1336 mm AV et AR données constructeur sans les roues.

[allain]

Si par hasard quelqu'un d'ici passait en voie large je rachèterais bien les triangles en voie étroite ...

[poluf]

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=18_s

La version académy est en version étroite me semble t il.