Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Lors de ma dernière sortie, +/- 220km, à 3 reprises la pédale de frein c'est enfoncée.
J'ai directement à nouveau appuyé et là, la pression était normale et elle freinait correctement.
Du coup, je n'ose plus la sortir tant que je n'ai pas compris où est le problème.
Les niveaux d'huile sont bons et quand elle freine la pédale n'est pas molle, tout parait normal.

change le liquide, refait une purge et ça devrait être bon.

Oups

je suspecterai le maitre cylindre

Il vaut mieux etre sur du diagnostic avant de rouler les essais non concluants peuvent revenir tres cher

Verifies toutes les liasons mecaniques, abscence de fuite, plus purge, mais vu le prix du MC je ferai ca tout de suite

Tu peux regarder l'état du liquide, est ce qu'il est clair ou non ?

nous avons déjà eu le tour sur des joints de MC qui se sont détériorés... rendant le liquide très sale et freinage moins bon forcément.

Il peut s' agir d'un jeu important aux roulements de roues...Très facile à vérifier en plus avant d' aller plus loin !
Ça me rappelle quelqu'un ....mais qui ???

Le liquide de frein n'est pas vraiment très clair.
J'ai tout bien vérifié et je ne voit nulle-part une fuite sur le circuit, seule chose que je vois, c'est que sur les maitres cylindre, il y en à un qui parait plus sale, mais est ce que c'est une fuite?

Peut venir des plaquettes

même avis que Dark !
ça m'était arrivé sur une de mes anciennes caisses.

maitre cylindre neuf et liquide neuf= des sensations vraiment sécurisantes.

Je reviens du garage, et pour lui aussi, même diagnostique que Dark, changer les maitres cylindre et nouveau liquide de freins.
Seul problème, c'est que son fournisseur de pièces pour les maitres cylindre est en congé jusqu'au 7 août

vois le bon coté des choses:
tu anticiperas les virages, tu descendras bien les rapports juste pour ralentir et tu découvriras à quel point une seven tient la route

Lundi je vais porter les maitres cylindre à réparer ou à changer.
Mais comme d'habitude, on va me demander de quelle voiture ça provient.
Est ce que quelqu'un aurait une idée de quelle voiture ça pourrait provenir.
Ils ne sont pas tout les deux pareils.

Tu dois avoir un marquage grave ou moule sur tes MC, cela te peret de les identifier

Sinon tu les envoies a http://www.etient-freins.com/

Ils travaillent vite et tres bien sur tous les materiels de freinage

Tu dois avoir un marquage grave ou moule sur tes MC, cela te peret de les identifier

Sinon tu les envoies a http://www.etient-freins.com/

Ils travaillent vite et tres bien sur tous les materiels de freinage

+1, je dirais aussi maitre cylindre, ton alesage ou ton joint est percé ou H.S,ne tarde pas, une refection est possible mais ne t embete pas prend en un neuf et tu es tranquil

Shiver a écrit :Il peut s' agir d'un jeu important aux roulements de roues...Très facile à vérifier en plus avant d' aller plus loin !
Ça me rappelle quelqu'un ....mais qui ???

Je vois pas de qui tu parles ...
S'il faut "pomper" pour retrouver les freins, ça peut en effet venir d'un jeu au niveau d'un des 4 roulements.
A vérifier avant le remplacement du MC.
Voiture statique, si lorsque tu appuies à fond sur la pédale de frein elle ne s'enfonce pas, pas de fuite et peu probable que ce soit une coupelle.