Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

peut-être une "queue de lot" ??

Perso', j'avais à l'époque téléphoné directement chez Yoko france:

Il m'avait bien confirmé la nouvelle

me précisant qu'un 052 était dans les tuyaux en remplacement mais pas en R14

ou peut-être qu'ils ont revu leur copie !?? c'est bientôt Noël !! on peut rêver, non ??

Les CF2 sont à essayer.
Dans la même gamme, les Falken 914 également.

Je suis en Falken 914, utilisation balades/arsouilles occasionnelles, j'en suis très content
@ zorgbaf: effectivement, pas très clair

Les Falken sont au top pour la balade ou bonnes arsouilles en montagne...trouvés à moins de 40€ pièce il y a quelques mois

Pas eu de réponse de la part de norauto pour les a021R

Bon, j'ai eu norauto au tel... et j'ai eu des infos !

Bref, forcement, en interne ils n'avaient pas la réponse! MAIS la charmante demoiselle que j'avais au bout du fil, a téléphoné à la centrale yokohama qui leur a confirmé que la référence : 465779 https://www.norauto.fr/produit/pneu-yok ... 65779.html est effectivement homologuée route!
norauto devrait mettre à jour leur site pour indiquer que c'est un pneu homologué.

Je sais pas si c'est de la fin de stock par contre.

Voila

PS: Si vous commandez et que ce n'est pas un pneu homologué, merci de ne pas me taper dessus, hein

En tout cas le site yoko confirme ou n'est pas à jour
http://www2.yokohama-online.com/fr/tyre ... yreID=1018

Sur le catalogue motorsport de yoko, les A021R homologués sont notés "stock only"

A bon entendeur

Deterrage de post

Cat 175 equipée en 185 60 14 , Falken ZIE 914 : gonflé a 1.4 x4 puis à 1.6 / 1.7 sur conseil de SV .
Apres 1 an et env 15 000km , : pas de pb majeur , utilisé route / autoroute et sur circuit sinueux et rapide .
Mais je les trouve un poil peu endurants en tenue a chaud .( mais ce n'est que mon ressenti ) .

Autre possibilité pour leur suite : Toyo T1R 195 55 14 .
Prix presque x2 ./ falken , dans cette dimension , gasp , alors que prix idem au falken ci dessus , en 195 50 15 , zut .

SVP , avez vous un retour d'experience sur ces toyo dans cette taille ?

Michel,
Mes falken me vont bien, même à Lurcy, aucun problème ... mais j'ai moins de chevaux, ce ci explique cela, certainement
Plutôt que les T1R, pourquoi pas les R1R, la gomme est plus tendre ... ou alors les Nankang NS-2R, semi slick, mais 69 € (ça sera mes prochains)

https://www.allopneus.com/NANKANG-SPORT ... 72787.html

Nangkang , pourquoi pas , mais ce sont des 1/2 slicks , donc accroche superieure , donc plus de contraintes sur les roulements , donc longevité de env 5000 / 8000 km (?) au lieu de 15 / 20 000km .

Ma question porte sur les T1R en 195 55 14 , jante minilite d'origine .

Bonjour,

Super merci pour l'info Norauto, je ne pensais pas qu'ils avaient encore des A021.
Je suis en 205 60 13 à l'arrière et je ne savais pas par quoi les remplacer.

Maintenant je sais, je vais remettre les mêmes.

fadoli a écrit : ↑13 févr. 2018, 18:26 Nangkang , pourquoi pas , mais ce sont des 1/2 slicks , donc accroche superieure , donc plus de contraintes sur les roulements , donc longevité de env 5000 / 8000 km (?) au lieu de 15 / 20 000km .

Certes, sauf si tu es 95 % du temps en mode "balade"

Le T1r est pas franchement sportif. De plus il devient vraiment mauvais à mi usure.

Tu roules beaucoup ?

Michel, essaie les Nankang NS-2R en gomme moyenne si tu as peur de l'usure et que tu ne cherches pas le gris max. C'est un peu en dessous des A048 d'antan sur piste (pas beaucoup), mais sur route, c'est top.
L'usure des roulements ... Michel, le plus simple pour pas l'user, ça reste de pas rouler avec et pour ça, pas la peine de mettre des pneus