Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

En cherchant sur les sites , ai vu :
http://www.alfa-pneus.com/yokohama-1856 ... 41574.html

Ton indic de chez Euromaster a-t-il déjà roulé avec des Falken 914 sur une Caterham ? Sans doute pas, SV je pense que oui...
Les Falken c'est ce que j'ai en 2e monte, très bien pour la route (flan souple, confortable, bonne tenue sur le mouillé), pas cher, très progressif, je rachèterai les mêmes.

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fadoli a écrit :
pour ajouter a la confusion , Euromaster me dit que les falken 914 sont TRES bas de gamme , mais SV les conseille = suis perdu , chacun des 2 etant dignes de confiance ....

Bas de gamme pour une auto lambda, pas forcément pour une Seven ... les 912 avais très mauvaise réputation, il s'usaient trop vite ... pour une auto normale" ... J'ai des Falken 914 depuis 2 ans, j'en suis très satisfait ... j'en avais parlé à Gérard, il les a essayé et les trouve bien, c'est certainement pour ça qu'il les conseille ... perso, utilisation 90 % balades et 10 % arsouilles

fadoli a écrit : Et en usure ? , par exemple 300 km sur autoroute l'ete 35 °c ?
J'avais noté le retour d'experience d'un sevener indiquant qu'il etait deconseillé de rouler ainsi avec un 1/2 slick : bruxelles - Nice = 1000 km a 130 / 160 kh , pneus hors d'usage .

Je suis à près de 8000km avec mes 021r dont sûrement 1/3 d'autoroute. Cet été, j'ai fait Paris - Barcelone A/R par l'autoroute sous plus de 32° dans le sud. Je n'ai pas noté de détérioration accélérée.
Peut-être qu'une Cat avec des réglages typés "attaque" bouffe rapidement ses semi slicks sur autoroute, mais avec mon réglage neutre, aucun problème

reg a écrit :Ton indic de chez Euromaster a-t-il déjà roulé avec des Falken 914 sur une Caterham ? Sans doute pas, SV je pense que oui...
Les Falken c'est ce que j'ai en 2e monte, très bien pour la route (flan souple, confortable, bonne tenue sur le mouillé), pas cher, très progressif, je rachèterai les mêmes.

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Tout pareil, je plussoie, mes 914 seront remplacés par des 914

Boutzi a écrit :Ton indic de chez Euromaster a-t-il déjà roulé avec des Falken 914 sur une Caterham ? Sans doute pas, SV je pense que oui...
Les Falken c'est ce que j'ai en 2e monte, très bien pour la route (flan souple, confortable, bonne tenue sur le mouillé), pas cher, très progressif, je rachèterai les mêmes.
Concernant les NS-2R, pas de soucis d'endurance de mon côté... à voir la géométrie du véhicule aussi !

Cela resume bien mon idée . SV et Euromaster ont des avis serieux .
En ligne de mire : falken ou Nankang .

Le Nankang NS- 2R , 1/2 slick , 67 eu env .
Question endurance ,tenue en T° , tenue sur mouillé , quel est ton avis ?
Quel kilometrage penses tu parcourir avec ceux ci ?

Si tu devais avoir un seul jeu de jantes et pneus ,voiture reglée avec une geometrie " neutre / tourisme " pour tourisme et arsouille , sur sec et mouillé , que choisirais tu entre falken et nankang ?

Ceux qui font du circuit se plaignent qu'ils chauffent trop et se dégrade très vite. Sur route pas de soucis de surchauffe évidement, une fois chaud j'ai été surpris lors de la montée historique de Chamrousse de prendre la dernière courbe vraiment très vite sans que ça ne bouge d'un poil, mais, je les sens quand même moins scotchés à la route que mes précédents R888.

Si je n'avais qu'un jeu de jantes, je monterai les NS-2R, j'aime moins le côté "tout mou" des Falken.

Pour le kilométrage, avec le 1600K mes R888 m'ont fait 5-6000km à l'arrière, je caresse le doux espoir de faire au moins aussi bien... mais c'est sans compter sur la fougue du VVC et l'absence d'autobloquant

Si tu restes en 14" et qu'il y a toujours du 021, je n'hésiterais pas une seule seconde, les miens avaient fait 20 000 sur le sigma et ils étaient encore bons quand j'ai vendu l'auto

Les 021 ne sont plus "street legal" ... malheureusement

Je viens de trouver des A021R gomme "tendre" chez norauto en 185 60 R14
116€ TTC le boudin

edit: Mais il parlent d'homologation spécifique ... du coup c'est pas clair si c'est du road legal ou pas

zorgbaf a écrit :Je viens de trouver des A021R gomme "tendre" chez norauto en 185 60 R14
116€ TTC le boudin

edit: Mais il parlent d'homologation spécifique ... du coup c'est pas clair si c'est du road legal ou pas

Je pense que les nouveaux 2016 ? ne le sont en effet pas homologués route

Mon garagiste me propose pour ma 1600 K, des gommes TOYO 185/60/R/14/82 H à 67.50 €TTC
je ne fais que de la promenade cool le nez à l'air
Bon, en pneus je n'y connais rien, mais vous les copains, votre avis sur cette proposition ?
merci d'avance

zorgbaf a écrit :Je viens de trouver des A021R gomme "tendre" chez norauto en 185 60 R14
116€ TTC le boudin

edit: Mais il parlent d'homologation spécifique ... du coup c'est pas clair si c'est du road legal ou pas

Sur les pneus non homologués route, c'est forcément marqué dessus, comme pour les pneus moto, tu doit certainement avoir un truc genre "race only" ...
@ tourla: c'est quel modèle de Toyo ?

heu oui... PROXES CF2

Moustache 7 a écrit :

zorgbaf a écrit :Je viens de trouver des A021R gomme "tendre" chez norauto en 185 60 R14
116€ TTC le boudin

edit: Mais il parlent d'homologation spécifique ... du coup c'est pas clair si c'est du road legal ou pas

Sur les pneus non homologués route, c'est forcément marqué dessus, comme pour les pneus moto, tu doit certainement avoir un truc genre "race only" ...

Bah justement c'est pas clair:

https://www.norauto.fr/produit/pneu-yok ... 65779.html

Homologation spécifique: Oui
Type d'homologation pneu: TENDRE

J'ai posé la question par mail.