Parallélisme / géométrie
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- christian77
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Re: Géométrie 1600K
J'ai trouvé içi entre 1.5 et 1.8 pour mes TOYO TR1, j'ai mis 1.8 sur les 4. pour voir ...
Je vais attendre le changement des pneus AV pour m'attaquer sérieusement à la géométrie.
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Si tu continue à faire ce que tu sait faire, tu restera tel que tu est.
(Maitre Shifu/kung fu panda)
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- beagle
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Re: Géométrie 1600K
1.4 au carré
1.8 c'est trop
1.8 c'est trop
"Faire aisément ce qui est difficile aux autres, voilà le talent ; faire ce qui est impossible au talent, voilà le génie. "
- christian77
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Re: Géométrie 1600K
Merci, 1.4 ça améliore nettement. L'auto est nettement plus saine et facile, j'ai meme eu le temps de mettre mon bonnet en tenant le volant avec le genou, alors qu'avant je n'osais pas lacher le volant.
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- beagle
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Re: Géométrie 1600K
tu peux descendre à 1.3 à froid après tu prends ce qui te convient le mieux
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- christian77
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Re: Géométrie 1600K
Ouais, c'est vrai que pour une voiture si légère, pas besoin de gonfler beaucoup...
Prochaine étape : pneus AV neuf et contrôle géométrie
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- darkvador
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Re: Géométrie 1600K
Attention au control de geo, l auto est tellement legere qu il faut imperativement lester la voiture a la place du conducteur, sinon les valeurs seront incoherentes
Bien entendu, si tu bricoles un peu, verifies l etat des roulements, l etat des silent block du train avant, l etat du tube de dion arriere
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ma voiture : changement climatique