Modérateur : Modérateurs
On prend vite l'habitude, pas de crainte, ça freine ...... mais juste gaffe quand tu reprends ton déplaçoire dans la foulée .....Phil93 a écrit :Tu n'as jamais été habitué à rouler dans une vraie voiture de sport? Alors ton impression de devoir taper très fort dans les freins est normale; le freinage sur une cat n'est pas assisté, donc il va te falloir un temps d'adaptation avant que de trouver finalement ça normal.
C'est juste une question d'habitude.
Le ralenti instable doit venir de ta prépa cup, rien que de très normal aussi!
On pensait à la même chose!CATOGAN a écrit :
Si kit oreca 150 cv , normal pour le ralenti instable .
et pour le ralentie on dit que le moteur "respire" 
un peu comme un athlète avant de s'élancer dans une course: il fait le plein d'oxygène.
en cas de freinage d'urgence. 
Aux ronds-points on les taquine pas, on les oublie!super7 a écrit :et puis quand tu mettras 50 bons kilos dans ta pédale, regarde tes rétros car c'est une grosse décélération que tu vas avoir
et tu pourras taquiner les zozos ,pseudo sportives voir même qques grasses allemandes à l'abord des rond points et virages :bien:et là tu découvres la dimensions des 7
Phil93 a écrit :Aux ronds-points on les taquine pas, on les oublie!super7 a écrit :et puis quand tu mettras 50 bons kilos dans ta pédale, regarde tes rétros car c'est une grosse décélération que tu vas avoir
et tu pourras taquiner les zozos ,pseudo sportives voir même qques grasses allemandes à l'abord des rond points et virages :bien:et là tu découvres la dimensions des 7
