Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

27 psi.... 1.8 bar à chaud c’est trop pour une cat. pas de gain de grip (voire dégradation) et perte de « confort »

La bonne pression c'est quand les pneus use à plat.

Perso en 195/55R15 et 205/50R15 c'est 1.45b pour 900kgs a deux.

Enfin j’ai fait une pression mini de 23psi soit 1,58 bar si conversation bonne
J’aurais dû faire la précision

En précisant que la température à chaud n’est pas si facile à prendre quand on n’a pas de sonde interne dans le pneu.
En effet, il faut s’arrêter et mesurer au manomètre. Il faut prendre très vite après l’arrêt, sinon la température et la pression du pneu vont d’abord augmenter (plus de refroidissement par l’air du roulement) puis retomber (plus d’échauffement par les frottements sur le macadam) selon une cinétique difficile à prévoir

Et on revient au 1.5 à froid qui est un très bon conseil moyen...

1.5 à froid. Un peu moins par temps chaud, moins sur piste, et plus l’hiver ou sur humide... pour être vers 1.5/1.6 à chaud dans tous les cas

J'ai réceptionné ce jour les pneus que j'ai commandé : AVON ZZS 195/50R15

Je les ai commandé sur Demon Tweeks : https://www.demon-tweeks.com/eu/avon-zzs-tyre-2016262/

Je n'ai pas eu de frais de douane, etc...
J'ai payé 460€ les 2 avec frais d'envoi etc.

bien mais c'est bon les dealers français sont relivrés et les ont en stock

par contre il y a 2 gammes , normaux et xl pour flans renforcés et certaines tailles ne sont plus road légal

beagle a écrit : ↑05 juil. 2023, 11:21 par contre il y a 2 gammes , normaux et xl pour flans renforcés et certaines tailles ne sont plus road légal

Et on a plus de détail là dessus ?
Je n'ai toujours trouvé qu'une seule référence pour les 15 ( site francais et etrangers )

https://www.avontyres.com/fr-fr/pneus/z ... motorsport
il faut regarder l'étiquette à droite pour savoir si road legal

Du coup, road legal ou pas ?

les xl oui

Top merci

Cannondale a écrit : ↑23 juin 2023, 10:28
SV recommande 1.5 au carré à froid.
C'est simplement que sur route ouverte, on chauffe souvent insuffisamment la gomme par le pilotage ou les virages. ET on roule souvent assez vite en ligne droite (refroidissement pneus) Il est de plus toujours bon, sur route normale, d'être légèrement surgonflé, d'où ces 1.5 où on est "tranquilles". Ca ira par tous les temps et par tous les styles de pilotage.

12 ans avec la Sigma, Avon ZT5, à l'origine, puis Falken 914 & Nankang NS 2R, j'ai toujours mis 1.5 au carré, à froid, route & track day, jamais eu de surprise ... j'suis pas un pilote, mais j'ai commencé à rouler avec des propulsions, ça doit aider
Idem sur la 165 & la Lotus de 63

beagle a écrit : ↑05 juil. 2023, 11:21 bien mais c'est bon les dealers français sont relivrés et les ont en stock

par contre il y a 2 gammes , normaux et xl pour flans renforcés et certaines tailles ne sont plus road légal

J'ai jeté un œil sur les revendeurs français pour cette taille de pneu 195/50R15 86W XL, tous sont en rupture de stock.
Ou peut-on s'en procurer à un prix raisonnable ?

je viens de commander des 245/40/15 chez pneu-shop.fr

mais c'est vrai que les 195 son en rupture

tente là: https://www.demon-tweeks.com/eu/avon-zzs-tyre-2016262/

ils ont pris 20% partout

J’ai commandé sur Démon Tweeks les miens.
Pas dispo sauf chez eux …