Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Vous avez vu ce modèle "spécial" Moto Lita ?

http://www.lifeline-fire.co.uk/download ... e%2009.pdf

Si c'est les bonnes dimensions, c'est plus simple comme montage

Ca te fait quand même une entretoise de 70 mm

nico 94 a écrit :Ca te fait quand même une entretoise de 70 mm

En plus du moyeux, ça fait beaucoup, j'suis d'accord avec Nico

Bonjour à tous,
Moi j'ai acheté un quick release avec la fasque d'adaptation chez rally design .
Et ils vendent l'adaptateur pour differents volants, notament moi un Moutney .
L'ensemble n'est pas trop chére et aucun probléme pour le mettre .
ce qui m'a pris le plus de temps et de faire tourner la colonne pour adapter
le bout de colonne (la piéce cannelée) .
http://www.rallydesign.co.uk/index.php? ... 2_1812_906

Bonnes fétes de fin d'année a tous !

holy22 a écrit :Bonjour à tous,
Moi j'ai acheté un quick release avec la fasque d'adaptation chez rally design .
Et ils vendent l'adaptateur pour differents volants, notament moi un Moutney .
L'ensemble n'est pas trop chére et aucun probléme pour le mettre .
ce qui m'a pris le plus de temps et de faire tourner la colonne pour adapter
le bout de colonne (la piéce cannelée) .
http://www.rallydesign.co.uk/index.php? ... 2_1812_906

Bonnes fétes de fin d'année a tous !

Et la fameuse plaque d'adaptation : http://www.rallydesign.co.uk/product_in ... dsf9ujf8m3

Pour les amateurs de QR, pour quelques Euros de plus que chez Cat., je vous recommande le système (japonais) Rapfix Racing Vendu chez 7Tips Racing avec pièces adaptation Cat. et Momo ;
Système à billes ne prenant pas de jeu, facile à mettre en place (pas besoin de chercher la cannelure repère) et facile à verrouiller ...Rien à voir avec Cat...
Gagne à être connu, ce qui n'est pas le cas chez nous, me semble-t-il...

catmandou a écrit :Pour les amateurs de QR, pour quelques Euros de plus que chez Cat., je vous recommande le système (japonais) Rapfix Racing Vendu chez 7Tips Racing avec pièces adaptation Cat. et Momo ;
Système à billes ne prenant pas de jeu, facile à mettre en place (pas besoin de chercher la cannelure repère) et facile à verrouiller ...Rien à voir avec Cat...
Gagne à être connu, ce qui n'est pas le cas chez nous, me semble-t-il...

illustration ici : http://www.worksbell.co.jp/en/products/ ... racing.htm et ici http://www.tunersgroup.com/Online_Store ... _type.html

autre modèle avec passe fil pour le klaxon : http://www.action-tuning.fr/10398142/js ... -amovible/

Vue et essayé sur un stand à Stoneleigh l'année dernière.
Il renvoie les QR d'origine SPA et Cat au rang de gadget

Je confirme qu'il n'y a absolument AUCUN jeu et le montage est vraiment facilité et fiable

Une question (et oui encore! ) à propos des volants qui se "détachent": il y a une sécurité pour que ça n'arrive pas en route, ou un truc qui confirme que le "machin" est bien encliqueté?

Sur le système de Cat UK, il y a un cran d'engagement pour éviter ce type de désagrément en roulant

nico 94 a écrit :Sur le système de Cat UK, il y a un cran d'engagement pour éviter ce type de désagrément en roulant

certes mais il confient, une fois enclenché, de tirer un coup sec sur son volant pour s'assurer que le cran est bien pris !

MC_911 a écrit :

nico 94 a écrit :Sur le système de Cat UK, il y a un cran d'engagement pour éviter ce type de désagrément en roulant

certes mais il confient, une fois enclenché, de tirer un coup sec sur son volant pour s'assurer que le cran est bien pris !

Et de préférence AVANT! Mais avant quoi???

comment fixe ton le système Rapfix ?
faut il changer la colonne supérieure de direction ? ou y a t il un adaptateur qui se fixe sur la colonne ?
Fanch

fanch a écrit :comment fixe ton le système Rapfix ?
faut il changer la colonne supérieure de direction ? ou y a t il un adaptateur qui se fixe sur la colonne ?
Fanch

Il faut voir avec 7Tips Racing, Ce sont les seuls à fournir les pièces d'adaptation pour Cat.
Oui, il faut changer la partie supérieure de la colonne de direction qui est comprise dans le kit .

Bon alors voilà la suite du montage, aujourd'hui dépose de l'ancien volant et de sa demi colonne et pose du Q/R et de sa demi colonne.
première étape désolidariser la demi colonne supérieure de la colonne inférieure, il faut dévisser les deux vis
on peut ensuite retirer la pièce
Reste ensuite à débrancher la connexion du klaxon et retirer la demi colonne en tirant sur le volant très fort
et voila le volant est retiré
Il faut ensuite récupérer la pièce entourée en rouge et la remettre à sa place à l'entrée de la colonne au niveau du tableau de bord