Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Jamais utilisé de clé Dynamo pour serrer une roue comme Gé , un croisillon et le tombé de bras sur la croix
Jamais foire de filetage, jamais perdu de roue

J'ai une clef Dynamo donc autant l'utiliser ! Je reste quand même surpris de ce que m'indique sv, je vais reposer la question a Bertrand quand je l'aurai au tel.

Je serre a 120nm depuis des années, valeur classique. Si CC dit 75 ne pas se prendre la tête et serrer a 75

Je serre à 10 selon les préconisations de SV

75nm c'est le bon calcul pour des écrous en...inox.
Ds un serrage t'as une imprécision de 20% donc de fait tu peux te retrouver avec bien moins que 70nm.
Sv a donné ds la roue qui file à l'anglaise depuis il sert...mais sans respecter les tables de serrages pour de l'inox.
tu prends 20% et tu les rajoutes d'office, donc tu sers à 90/95nm et t'es tranquille.
Mais evidemment chacun fait comme il veut...

c5lolo a écrit : Mais évidemment chacun fait comme il veut...

écoute qui il veut........... mais faut au minimum respecter certaines lois "mécanique" sinon tu vas droit dans le mur......

que veux tu dire par là?

Se prendre le choux pour un couple de serrage de roues :

Serre à 97.5Nm et basta (important le virgule cinq)

Bonjour à vous,

Je souhaitais savoir à combien il faut serrer les roues (Nm)? On est sur des roues 13 pouces sur un modèle 275.

Merci pour vos retours

vu sur le forum

-Couple de serrage des roues 75nm

un topic entier sur le sujet viewtopic.php?f=156&t=15809&hilit=couple+serrage+roue

a lire ce sujet le débat est entre l'officiel à 75Nm et 100 Nm pour régler le problème de l'incertitude du serrage.
la plupart prenne une croix sans se poser de questions faute de clé dynamométrique.

c'est moins de nœud au cerveau


**** Merci pour le lien, sujets fusionnés ****

Le topic dit aussi que SV sert à 120Nm... mais qu'il y a un juste milieu, à 97.5Nm
Moi je ne respecte rien, je sers à 100

La mienne sort de révision de chez CC Ales et ils serrent également à 100Nm comme Boutzi.

Ouf, tu me sauves la mise, Philippe

Et à la veine bleue, avec 18.7 de tension, en fin d'effort, on tourne sur du bleu azur clair, voir un bleu azurin et la roue tiendra plus que le roulement.

doux rêveux a écrit : ↑26 août 2022, 11:45 a lire ce sujet le débat est entre l'officiel à 75Nm et 100 Nm pour régler le problème de l'incertitude du serrage.
la plupart prenne une croix sans se poser de questions faute de clé dynamométrique.

Pour info l officiel Caterham est maintenant à 85nm.

Sachant que suuvant la norme correspondante une clef dynamo à une tolérance de 6% et doit être étalonée régulièrement.

Bref....