Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Pour quel usage ?

catof a écrit :Pour quel usage ?

Là, je parle en utilisation route...
La 2000S est livrée avec des 888, chaussettes certainement très adaptées au circuit, mais lors d' une utilisation route je ma demande s' il ne vaut pas mieux mettre des T1R (montée en température plus facile,confort etc...).

En causant 2000S, on parle de Westfield là, pas Honda, je précise pour les lecteurs qui ne sauraient pas.

jeaned a écrit :En causant 2000S, on parle de Westfield là, pas Honda, je précise pour les lecteurs qui ne sauraient pas.

Oups...

Personne n'utilise de Bridg S02, de Hanckook K104, de Dunlop SP9000, de conti sport ??? c'est surprenant, ce sont des pneus courants sur des voitures portives genre Porsche ... peut-être ne sont-ils pas dispos dans les bonnes tailles pour les 7 ?

Ils sont surtout faits pour des voitures "normales", c'est à dire d'environ une tonne ou plus.Sur une seven, on ne met pas de taille basse (progressivité) or bien souvent ces pneus sont en serie - 50.

catof a écrit :Ils sont surtout faits pour des voitures "normales", c'est à dire d'environ une tonne ou plus.Sur une seven, on ne met pas de taille basse (progressivité) or bien souvent ces pneus sont en serie - 50.

j'ai faillit le dire, mais j'ai supprimé mon message

une 911 meme allégée, c'est 1100 kg minimum (vidée de tout) alors que nos barquettes oscillent entre 500 et 600kg en ordre de marche, ça change effectivement beucoup de choses

P.P.P.

Pour le circuit (bien qu'ils soient homologués pour la route), j'utilise sur ma Cat Sprint des pneus INDY (185/60/14) gomme soft 92 euros. ce sont des pneus rechapés.


Fanch

P.P.P. a écrit :

catof a écrit :Ils sont surtout faits pour des voitures "normales", c'est à dire d'environ une tonne ou plus.Sur une seven, on ne met pas de taille basse (progressivité) or bien souvent ces pneus sont en serie - 50.

j'ai faillit le dire, mais j'ai supprimé mon message

une 911 meme allégée, c'est 1100 kg minimum (vidée de tout) alors que nos barquettes oscillent entre 500 et 600kg en ordre de marche, ça change effectivement beucoup de choses

P.P.P.

Pas tout à fait d'accord avec vous messieurs: la monte d'origine pour les 1800 XP / R300 est le CR500 en 195/45/15, le comportement de ce pneu étant tout à fait satisfaisant sur nos Cat

Il y a aussi la monte 205/45/16 des HPC, 225/45/16 sur la mienne mais remplacés par des 195/60/14, les décrochages sont moins brutaux.

Té, je viens de faire une recherche rapide de prix pour la monte suivante :

205/50-15 avant
225-50-15 arrière

Voici ce que ça donne :

Toyo T1/R : 66,10€ AV / 110,10€ AR chez 123pneus.fr
Toyo R888 : 130€ AV / 168€ AR chez pneu-shop.fr
Yoko A032R : 216€ AV / 213€ AR chez BPS Rallye
Yoko A048R : 236€ AV / 267€ AR chez BPS Rallye

Des adresses pour trouver des R888 ?

Des avis sur les R888 ?... mister7 tu en as sur ta R300, c'est comment ?

Un petit pour compléter le topic:

Voici les dimenssions de "feu" mes pneus :

Avon CR 500 : av&ar : 195/45/15

durée de vie constatée (sur route uniquement) : + de 8000 kms (usés à 60% quand j'ai revendu la voiture)

Yokohama 048 R : av: 185/60/13
ar: 205/60/13

pas d'avis sur la durée de vie car je n'ai fait qu'1 sortie circuit avec, et il n'étaient pas neufs.

Pour les pressions, je maintiens ce que j'avais précisé à l'époque.

dites les gars, est ce qu'on pourrai mettre dans ce topic les liens où acheter ces gommes?
avec le petit commentaire qui va bien et toussaaa

ça serai plus simple que de chercher et farfouiller dans le forum....

super7 a écrit :dites les gars, est ce qu'on pourrai mettre dans ce topic les liens où acheter ces gommes?
avec le petit commentaire qui va bien et toussaaa

ça serai plus simple que de chercher et farfouiller dans le forum....

Salut
pour les r888 camskill en angleterre ( le moins cher)
pneu shop en france
Pour info je vais passer une commande chez camskill semaine prochaine si certains sont interessé de grouper ...
Je suis sur le MANS

Franck

une petite photo de ma cat équipée d'Indy Tyre (homologués "route" )!! (on voit même les témoins d'usure)




gomme tendre (mais moins tendre que les Yoko A032)


Fanch