Avis sur jantes 13p

[Greg GTT]

Bonjour à tous

nous aimerions changer les jantes 8 spokes par du plus large. Coté design, pas trop défini ni pour la marque quoi que Force Racing a l'air d'avoir des jantes pas mal avec un prix attractif.
https://www.sevener.fr/download/file.ph ... &mode=view

et quelques jantes en tête (je parle design, pas des couleurs pour l'instant ), j'attend vos propositions et idées. La troisième avec le centre gris foncé pourrait aller

[Moustache 7]

Perso, j'aime bien le motif de la 2 et la 5
Le voile noir satiné, c'est sympa

[Anonyme_1]

Jolies, très jolies mais j'ai des doutes sur la résistance avec ton monstre monté en slicks....

[Greg GTT]

Jolies, très jolies mais j'ai des doutes sur la résistance avec ton monstre monté en slicks....

Tu penses que c'est moins costaud que du 8 spokes ?

[Anonyme_1]

Sur les Barnby (magnésium) il y a eu des casses, le voile des Force Racing semble être assez "malléable"....

Je pense que j'irai plus sur les BBS de Mog pour plus de sécurité, testées par The Boss Himself....!!!

[Greg GTT]

Sur les Barnby (magnésium) il y a eu des casses, le voile des Force Racing semble être assez "malléable"....

Je pense que j'irai plus sur les BBS de Mog pour plus de sécurité, testées par The Boss Himself....!!!

A 3500€?? Pas pour moi

Sinon madin plus cher ou imagewheel

[P.P.P.]

Sur les Barnby (magnésium) il y a eu des casses, le voile des Force Racing semble être assez "malléable"....

les jantes force-racing sont dispo avec différentes largeurs de branches
les plus légères, c'est en branches épaisseur 5mm chacune

selon l'auto (slick, masse et puissance) , elles peuvent aussi être en 7mm , ou même en branches pleines pour le design non-DSY (forcément, la masse augmente aussi)
quand on voit le design en 5mm sur les photos, on ne se rend pas compte que la profondeur du voile est de environ 25mm, ce qui est beaucoup en fait


mon auto étant assez légère et peu puissante, le 2*5 ne posait pas de problème
sur une CSR, ça serait effectivement une autre histoire

contactes Force racing, avec les données de ton auto, le boss te renseigneras sur ce dont il est sûr

[Greg GTT]

Sur les Barnby (magnésium) il y a eu des casses, le voile des Force Racing semble être assez "malléable"....

les jantes force-racing sont dispo avec différentes largeurs de branches
les plus légères, c'est en branches épaisseur 5mm chacune

selon l'auto (slick, masse et puissance) , elles peuvent aussi être en 7mm , ou même en branches pleines pour le design non-DSY (forcément, la masse augmente aussi)
quand on voit le design en 5mm sur les photos, on ne se rend pas compte que la profondeur du voile est de environ 25mm, ce qui est beaucoup en fait


mon auto étant assez légère et peu puissante, le 2*5 ne posait pas de problème
sur une CSR, ça serait effectivement une autre histoire

contactes Force racing, avec les données de ton auto, le boss te renseigneras sur ce dont il est sûr

Ah merci ! Vais leur ecrire pour me rassurer. Apres je dois pas etre plus lourd qu'une autre.

[P.P.P.]

Apres je dois pas etre plus lourd qu'une autre.

pas plus lourd qu'une autre C400, surement

plus lourd que d'autres caterham, si

plus lourd que d'autres engins motorisés et équipés de jantes en 13", encore plus

pour le plus light de chez light, il y a ça :
http://www.techno-plus.eu/catalog/produ ... 13-?lang=2
c'est le prix pour une seule jante
la limite de poids, ils ne communiquent pas vraiment dessus, mais ça doit être en dessous des 400kg, peut-être même moins

[philR300]

le poids c'est une chose ... elle doivent être légère (masses non-suspendues)
et attention au déport !
Trop de déport ... la mécanique va souffrir et risque de casser.

[Greg GTT]

le poids c'est une chose ... elle doivent être légère (masses non-suspendues)
et attention au déport !
Trop de déport ... la mécanique va souffrir et risque de casser.

la masse des jantes sont assez proches, faut juste que je confirme si ça tient

bon sinon, vous ne m'avez pas donné bcp d'infos sur le modèle de jante, marque etc?

[Greg GTT]

Apres je dois pas etre plus lourd qu'une autre.

pas plus lourd qu'une autre C400, surement

plus lourd que d'autres caterham, si

plus lourd que d'autres engins motorisés et équipés de jantes en 13", encore plus

pour le plus light de chez light, il y a ça :
http://www.techno-plus.eu/catalog/produ ... 13-?lang=2
c'est le prix pour une seule jante
la limite de poids, ils ne communiquent pas vraiment dessus, mais ça doit être en dessous des 400kg, peut-être même moins

400 kgs par jante ? Après vu les efforts qui y passent ca doit être limite

[P.P.P.]

400 kgs par jante ? Après vu les efforts qui y passent ca doit être limite

non
400kg l'auto complète
c'est à la base prévu pour les formula student
https://pbs.twimg.com/media/DAvh11tW0AA6ayy.jpg

ces machins pèsent entre 200 et 300kg à vide selon la catégorie

[Greg GTT]

400 kgs par jante ? Après vu les efforts qui y passent ca doit être limite

non
400kg l'auto complète
c'est à la base prévu pour les formula student
https://pbs.twimg.com/media/DAvh11tW0AA6ayy.jpg

ces machins pèsent entre 200 et 300kg à vide selon la catégorie

Ca ferait une belle table basse