Mécanique : leçon n°1... la boîte !
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Re: Mécanique : leçon n°1... la boîte !
Heu... Tu y accèdes par le tunnel ?
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Re: Mécanique : leçon n°1... la boîte !
Sur la Cat c'est par en-dessous et t'as juste la place entre le tunnel et la boîte pour passer la clé, galère à faire... le mieux c'est d'avoir une seringue à huile pour remplir mais de toute façon tu t'en fous généralement plein les mains quand c'est plein.
Re: Mécanique : leçon n°1... la boîte !
Bon alors puisque ca se passera chez moi...
Il faut donc passer sous l'auto, et evidemmment pour le controle de niveau il faut que la voiture reste a l'horizontal. ZRDO va falloir trouver le moyen de lever l'auto.
Par contre, verifies avant que la boite soit accessible sans avoir a virer des plaques du fond plat...
Il faut donc passer sous l'auto, et evidemmment pour le controle de niveau il faut que la voiture reste a l'horizontal. ZRDO va falloir trouver le moyen de lever l'auto.
Par contre, verifies avant que la boite soit accessible sans avoir a virer des plaques du fond plat...
Team 200+... What else ?... ben 300 !!! PSCHIIIIIIIIIIT !!!!!!
Re: Mécanique : leçon n°1... la boîte !
Je confirme, c'est galère au niveau accès et en plus il faut recouper une clef allen.Patrack7 a écrit :Sur la Cat c'est par en-dessous et t'as juste la place entre le tunnel et la boîte pour passer la clé, galère à faire... le mieux c'est d'avoir une seringue à huile pour remplir mais de toute façon tu t'en fous généralement plein les mains quand c'est plein.
De toute façon, PB.de fuite sur toutes les Donk.
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Re: Mécanique : leçon n°1... la boîte !
laudri a écrit :Je confirme, c'est galère au niveau accès et en plus il faut recouper une clef allen.Patrack7 a écrit :Sur la Cat c'est par en-dessous et t'as juste la place entre le tunnel et la boîte pour passer la clé, galère à faire... le mieux c'est d'avoir une seringue à huile pour remplir mais de toute façon tu t'en fous généralement plein les mains quand c'est plein.
De toute façon, PB.de fuite sur toutes les Donk.
merci pour l'info.
Ca attendra la révision annuelle en octobre...
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Re: Mécanique : leçon n°1... la boîte !
Alors ZRDO, on se décourage pour si peut!!
La prochaine fois prévient à l'avance, je pourrai faire qq chose pour toi mais là, WE prochain départ en vacances pour 3 semaines.
Bonne route à toi avec tes belles.
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Je ne suis pas vieux, juste jeune depuis plus longtemps que vous.
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Re: Mécanique : leçon n°1... la boîte !
ben je veux pas trop facher mes 2 mains gauches avant de partir... J'en ai besoin pour tenir le cerceau...ad-hoc a écrit :Alors ZRDO, on se décourage pour si peut!!
La prochaine fois prévient à l'avance, je pourrai faire qq chose pour toi mais là, WE prochain départ en vacances pour 3 semaines.
Bonne route à toi avec tes belles.
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Re: Mécanique : leçon n°1... la boîte !
Tenir quoi ????ZRDO a écrit :
ben je veux pas trop facher mes 2 mains gauches avant de partir... J'en ai besoin pour tenir le cerceau...
Ah bon, probleme de fuite sur toutes les Donk ? Pas etonnant donc que j'ai la meme alors !
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Re: Mécanique : leçon n°1... la boîte !
Pour les fuites ce n'est pas sur toutes mais sur pas mal ...... mais vraiment léger .
Pour ton périple tu peux partir les yeux fermé , je doute fort que ta voiture totalise 300.000km donc même si il manque un petit peu d'huile tu ne risques rien.
L'accès par le bas n'est pas fort aisé , par contre il est possible de défaire le fond que sur une partir sans avoir à tout démonter.
Pour ton périple tu peux partir les yeux fermé , je doute fort que ta voiture totalise 300.000km donc même si il manque un petit peu d'huile tu ne risques rien.
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Re: Mécanique : leçon n°1... la boîte !
Merci ça me rassure...Revo a écrit :Pour les fuites ce n'est pas sur toutes mais sur pas mal ...... mais vraiment léger .
Pour ton périple tu peux partir les yeux fermé , je doute fort que ta voiture totalise 300.000km donc même si il manque un petit peu d'huile tu ne risques rien.
L'accès par le bas n'est pas fort aisé , par contre il est possible de défaire le fond que sur une partir sans avoir à tout démonter.
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