Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,
Si l'un d'entre vous avait une fourchette d'embrayage en trop, je serai capable de l'en soulager contre rétribution
Boite T9 sur moteur rover 1400.

Celle en place se promène et me diffuse un magnifique bruit de casserole. Je vais finir au poste avec les manifestants...

La fourchette n'y est certainement pour rien, c'est le caoutchouc sur l'axe de guidage qui est parti
https://www.charron-auto-retro.fr/shop/ ... embrayage/

Prévoir, la bague, la fourchette et la buté d'embrayage

Tout déposer pour un téton en plastique à 2€

c'est pour ça qu'on en profite pour mettre un max de pièces neuves, histoire de ne pas recommencer dans 2 ans

je suis passé chez un mécano hier. On plongeant une loupiote, la fourchette a l'air mal en point. Je viens de commander un endoscope pour vérifier ça. Je pense que la sainte trinité de la fourchette devra être changée, voir le disque d'embrayage (qui a moins de 10.000km de vie)

J'ai un peu de mal à m'imaginer une fourchette d'embrayage mal en point, une butée, je veux bien et c'est courant, mais une fourchette?
C'est juste un levier qui transmet une force. Pour la mettre mal en point il faut que la butée grippe, ou que la butée bloque contre le mécanisme quand on débraye et qu'il reste de la course à la pédale d'embrayage.
Il faudra bien inspecter le diaphragme du mécanisme ainsi que la butée d'embrayage, et faire des mouvements de débrayage/embrayage pour voir ce qu'il se passe de moche là dedans.

Pas la premiere fois qu une fourchette d embrayor se tord sur une K, voir se dechire

Pas courant, mais ca arrive

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