Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,

J'ai le cardan de mon arbre de transmission côté pont qui est plus qu'HS. En jetant un rapide coup d'oeil dessous, j'ai bien l'impression que sur un Rover boite 6 de 2002 en S3 il faut décaler la boite et le moteur pour sortir l'arbre... j'ai bon ou il y a une astuce qui va bien ? parce que si cette astuce existe, je prends !!!

Je crois que non , il faut sortir le pont ou le moteur A moins qu'il y ait une astuce...
Je viens de sortir mon pont. J'en ai profité pour changer les croisillons.

De mémoire pas besoin de sortir l'ensemble moteur boîte.
Une fois ton arbre de transmission dévissé tu peux le rentrer un peu plus côté boite et le faire sortir.
Au pire des cas en sortant les 2 vis en bas du pont tu dois pouvoir le basculer un peu pour sortir l'arbre

On va essayer ça !
Merci !

Bon ben c'est bien ce que je pensais... faut reculer le pont... j'étais étonné que ce soit si simple !!!

fran7 a écrit : ↑13 avr. 2023, 21:38 Je crois que non , il faut sortir le pont ou le moteur A moins qu'il y ait une astuce...
Je viens de sortir mon pont. J'en ai profité pour changer les croisillons.

Je n'arrive pas à sortir le pont... car je n'arrive pas à sortir la vis du haut... De l'acier dans de l'alu, ça a dû se corroder et j'ai beau taper dessus, rien n'y fait.
Dernière solution, faire tourner la vis à la clé à choc de poids lourd ... et espérer qu'elle arrive à sortir !

Il faut soulager le pont avec une sangle a cliquet fixée sur l arceau.

Il y a pas d'écrou?

Si. mais même en enlevant l écrou, la vis ne sort pas toute seule. il faut souvent continuer à la dévisser comme si il y avait l écrou pour qu elle vienne.

oki
donc sangle , wd40 et clé à choc dans un sens et dans l'autre

si pas d'acces pour la clé à chocs, il y a un truc qui m'a sauvé la vie une fois
un burin sur un perfo
le burin posé sur la tête de vis la percussion l'a décollée

beagle a écrit : ↑02 mai 2023, 18:38 oki
donc sangle , wd40 et clé à choc dans un sens et dans l'autre

si pas d'acces pour la clé à chocs, il y a un truc qui m'a sauvé la vie une fois
un burin sur un perfo
le burin posé sur la tête de vis la percussion l'a décollée

Je viens d'essayer le marteau burineur.... rien a faire, rien ne bouge ... et pourtant, wd40 et clé à chocs !
Du coup j’ai tout remonté pour me rapprocher d’un vrai compresseur et d’une peteuse PL !
En tout cas, merci Beagle pour l’idée ça valait le coup d’essayer !

Pour sortir cette vis... ben il a fallu la clé à chocs de poids lourd ! Celle qui a 2 poignées ! Et par miracle elle est sortie sans casser!
S’en est suivi une dépose du pont... et maintenant elle est repartie ! Mieux que du neuf! Et 0 fautes au CT (enfin si, une seule...impossible de se connecter à l’obd pour la pollution