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Re: Entretien différentiel pont Titan
Publié : 02 mai 2023, 20:37
par ZRO
Croco a écrit : ↑02 mai 2023, 20:30
Bonsoir
Je déterre ce post pour une question :
je ne comprends pas grand chose aux frais associés à l'envoi de pièces pour nos Cat.
J'ai commandé sur Caterham parts une pièce à 15 livres et j'ai eu un shipping à 5 livres et lorsque je commande une pièce à 26 livres, on me propose 45 livres
J'ai retenté ma chance avec une pièce à 32 livres et j'ai eu 45 livres de shipping...
Y-a-t-il des tranches de prix pour la facturation ?
J'ai posé une question sur le contact de la plateforme et je n'ai pas eu de réponse.
Qui peut me dire ?
Grand merci de votre précieuse aide !
#lesjoiesdubrexit...
Re: Entretien différentiel pont Titan
Publié : 03 mai 2023, 07:43
par cat485s
Bonjour
ce n'est pas en fonction du poids?
Re: Entretien différentiel pont Titan
Publié : 03 mai 2023, 07:48
par Croco
Bonjour,
c'est ce que je me suis dit mais les trois pièces à qq grammes près font le même poids...
Une piste possible : la taille des pièces. celle à 5 livres tenait dans une enveloppe, les deux autres dans un tout petit colis. Mais je trouve la différence de tarif énorme.
Re: Entretien différentiel pont Titan
Publié : 19 juin 2023, 19:31
par Miniman81
Pour info, Titan travaillerait avec CC pour un LSD 2.0...
Re: Entretien différentiel pont Titan
Publié : 20 juin 2023, 10:18
par c5lolo
pourquoi il ne prennent pas le tracsport ou le quaife puisqu'ils existent?
Re: Entretien différentiel pont Titan
Publié : 20 juin 2023, 13:14
par Miniman81
c5lolo a écrit : ↑20 juin 2023, 10:18
pourquoi il ne prennent pas le tracsport ou le quaife puisqu'ils existent?
En ce qui concerne Tracsport il semblerait que le nombre d unités fabriquées ne soit pas suffisant.
Et la vraie raison est sûrement économique. Titan doit être moins cher.
Re: Entretien différentiel pont Titan
Publié : 20 juin 2023, 17:56
par c5lolo
développer coute des ronds aussi, surtout que le diff mécanique n'en a peut être plus pour très longtemps avec l'électrique qui se pointe.