Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hello

J’ai décidément un soucis du côté de la commande de BV sur ma Cat Sprint (4 vitesses).

Le levier est "flottant" et cela ne me semble pas du tout normal. Je n’y connais rien sur le sujet, et si une bonne âme de passage sur le nord de Lyon pouvait y jeter un œil, je serai heureux d’en savoir un peu plus sur le fonctionnement de cette salade de pignons.

D’avance merci

Il est flottant mais tu passes les vitesses quand même ?

Oui ca passe, et elles restent bien enclenchées.
Mais une fois une vitesse enclenchée, je peux encore triturer le manche dans des proportions qui me semble anormales ( )

BilouCat a écrit : ↑03 avr. 2019, 11:20 triturer le manche dans des proportions qui me semble anormales (:W)

Ta vie sexuelle ne nous regarde pas ........

Il a dit le manche... Pas la teub!!

Les relations charnelles qui se créent avec une Seven seraient presque sexuelles

JoePat7 a écrit : ↑03 avr. 2019, 11:37 Il a dit le manche... Pas la teub!!

Question de diamètre....

Enlève le soufflet et regarde ce qu’il se passe sur le système de liaison levier / boîte, une bête pièce doit être cassée.
Ce n’est pas la même boîte, mais j’ai eu ça sur la CSR, 20€ de pièce et 15 mn de travail .

La Gomme a écrit : ↑03 avr. 2019, 15:23 Enlève le soufflet et regarde ce qu’il se passe sur le système de liaison levier / boîte, une bête pièce doit être cassée.
Ce n’est pas la même boîte, mais j’ai eu ça sur la CSR, 20€ de pièce et 15 mn de travail .

Le tunnel est ouvert. La pièce qui fait le déport du levier de vitesse ne semble pas en cause, la liaison entre les 2 commandes est ferme.
Côté boite, où ca semble flotter, je ne sais pas vraiment quoi regarder...

Bil"
il ne manquerait pas cette pièce : https://www.burtonpower.com/saddle-gear ... t9540.html
quand tu démontes le couvercle où est habituellement posé le levier de vitesse ( j'ai cru comprendre que tu avais une commande déportée)

Mr Brown a écrit : ↑04 avr. 2019, 18:43 Bil"
il ne manquerait pas cette pièce : https://www.burtonpower.com/saddle-gear ... t9540.html
quand tu démontes le couvercle où est habituellement posé le levier de vitesse ( j'ai cru comprendre que tu avais une commande déportée)

C'est une bonne piste. Autant sur la boite 5, pas de problème pour le démontage du capot pour vérifier ça, autant sur la boite 4, j'ai pas compris comment ça s'ouvre
Il faut tordre les petites ailettes métalliques et dévisser le support en plastique bleu, c'est ça ?

Tu arrives à voir sur les photos si la pièce est en place ?

Merci

Bil
oui, elle est en place, il faut chercher ailleurs et marcadier barjoe il en dit quoi ?

Tu devrais récupérer la merdouille qui est dans le mécanisme et voir si c’est du métal ou du plastique, bien nettoyer et faire fonctionner la tringlerie pour voir si la fourchette sur la photo deux a du jeu !!

Je vais démonter tout ça pour nettoyer dans tous les cas...
La suite dans quelques jours.

Il me semble avoir vu que certains montaient une biellette de l'autre côté pour améliorer le guidage. Marcadier Bargeot doit connaitre le sujet
dom