Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour a tous
Après une sortie a ales sous la pluie j'ai eu la boite qui s'est mis a goutter de l huile de boite sur une boite 6 du 2.0 duratec.
Est ce que c'est deja arrivé a certains d'entre vous?

Ca pisse a quel niveau ?

je sais pas je suis pas passé en dessous
j'ai l 'impression que c'est sur la partie arriere de la boite au niveau de l'arbre de transmission.

T'inquiètes pas elle est a la révision non ? Elle est entre de très bonnes mains
Elles vont s raconter des histoires de Cat avec la mienne qui est en reconstruction au même endroit !

Si ce n'est que le joint spi sortie de boite, ça se fait bien...

Après, faut comprendre la cause : usure normale avec le temps, surpression dans la BV (pb mise à l'air ?), jeu dans l'arbre de transmission ou l'arbre secondaire... ?

Sebsev a écrit : ↑13 févr. 2019, 13:12 T'inquiètes pas elle est a la révision non ? Elle est entre de très bonnes mains
Elles vont s raconter des histoires de Cat avec la mienne qui est en reconstruction au même endroit !

je sais qu elle est entre de bonne mains mais m.... elle a fait 800km dont 300 de circuit depuis sa remise a neuf.

j'espere pas partir en revision toutes le 2 sorties circuit
Pour une fois que j'ai une voiture "fiable" et qui permet de rouler plus de 20 min sur circuit sans craindre la surchauffe

Raison de plus pour pas s'inquiéter, on peut pas flinguer une boîte en si peu de temps ( même une boîte 6 Caterham ) Ça doit pas être bien grave, genre un joint.

j espère, si c'est un joint spi ca se change facilement a la maison ?

faut tomber l'arbre donc si t'as de quoi passer en dessous oui sinon c'est plus compliqué

Vu le temps que je passe a bricoler mon autre voiture, je pense que je vais pas tarder a m'acheter un pont

Ca peut venir du joint spi de sortie, c ets chiant a faire sans pont

Surpression si la boite a ete trop remplie ca sort quand ca chauffe

Plus ennuyeux, une felure sur le carter

darkvador a écrit : ↑13 févr. 2019, 16:02 Ca peut venir du joint spi de sortie, c ets chiant a faire sans pont

Surpression si la boite a ete trop remplie ca sort quand ca chauffe

Plus ennuyeux, une felure sur le carter

merci
j'espere que c'est le joint spi
j'ai une mise a l'air de la boite donc a ce moment normalement on est tranquile niveau surpression
quand a la felure du carter je pense pas car il y a pas eu de choc sous la caisse (dos d ane illegal) ca aurait bien plus fuit.
Merci pour toutes ces informations

Un gros vibreur ?

Si c'est la BV6 Mazda, et comme elle sortait de révision, il est possible que l'huile soit sortie par le puits du levier de vitesse s'il a été trop rempli.
Cette boite dispose d'un volume d'huile dans le boitier de commande (puits du levier de vitesse) séparé du bas de la boite.
Si la vidange à la seringue est mal faite et qu'on rempli ce boitier du volume prévu, le niveau est trop haut et si on atteint la surchauffe, l'huile ressort par la rotule du levier de vitesse.
Il faut vérifier coté levier de vitesse si ce n'est pas gras sur le haut de la bv. Par gravité, l'huile retombe par le cul de boite.