Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

hello,

j'ai tombé le moteur de ma caterham pour changer la cloche d'embrayage par une d'origine HPC a la place de celle adaptable que j'avais acheté chez burton.
lors de la dépose il y avait un joint papier entre la boite et la cloche,je pense que c'est pour l'étancheité de l'arbre du haut qui dépasse un peu de la boite.
je viens de recevoir un kit complet de joint mais il n'y a pas celui la
je me souviens plus lorsque j'avais remonter ma caterham ou je l'avais acheté......
dois-je obligatoirement en remettre un,ou un cordon de pâte a joint peu faire l'affaire?j'ai pas de fuite a la boite.....je pense que ce joint "sert"juste pour l'arbre du haut pour pas qu'il y ai de fuite lorsque les pignons barbotent dans l'huile.
un avis?
merci
stephane

Je pense que ce joint a juste un rôle de protège 'poussière' car sur l'arbre du haut il y a un joint torique.

Par conséquent j'aurai tendance à dire qu'un cordon de pâte à joint doit faire l'affaire.

Salut,
Effectivement il y a un o'ring mais uniquement sur la boîte 6...pas sur la boîte Ford.

Un joint est bien prévu, il est dans de nombreux kit de rénovation de la T9.
Faute de l'avoir et sans devoir commander un kit, tu peux te le fabriquer dans une feuille de papier joint(épaisseur: 0,25 à 0,4mm), sinon dans du papier carton de chemise semi rigide.
Tu te fais un patron avec une feuille de papier et quand la bonne forme est atteinte tu te découpes le bon joint pour une misère.
C'est un joint d'assemblage, ("l'arbre" débouchant en haut, coté arbre primaire, est un axe fixe qui porte les fourchettes), il encaisse les infimes défauts de planéité, les vibrations, et permet d'éviter que l'eau entre pour ne plus en sortir.
Un petit peu de pâte à joint en plus sur les deux faces du joints ne nuira pas, surtout si tu le fais dans une chemise cartonnée.

C'est le gros joint large

Salut,
Le joint qu'il me faut n'est pas en photo dans les kits que tu as mis...
J'en ai fabriquer un, le voila en photo

Le voilà...

Il y est, mais tu as une T9 de scorpio et pour le V6, avec le roulement renforcé de l'arbre intermédiaire.
Très bien ton joint, tu auras une bonne note pour l'atelier découpage .

Oui, Olivier m'avait dit que la boîte était renforcée lorsqu'il a installé mon kit BGH, d'où la découpe en partie basse.
Merci pour ton aide