Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

ça fait 2 fois que le petit bout de carré qui se loge dans la boîte (6) et le renvoi d'angle pète à peu près au bout du même nombre de km
il casse au milieu à chaque fois
la dernière fois j'ai bien vérifié et tout était bien fixé, le renvoi ne bougeait pas du tout donc bien monté je suppose

donc il semblerait que le problème vienne plutôt du renvoi d'angle lui même

CCUK le vendant à prix d'or, j'ai trouvé des exemplaires sur ebay
https://www.ebay.ie/itm/Vdo-Angled-Spee ... Sws-tbGS9V
https://www.ebay.ie/itm/AUSTIN-HEALEY-1 ... Swo0JWQNLC
https://www.ebay.ie/itm/MGB-MGB-GT-MGC- ... Swo0JWQNLC

quelqu'un a déjà testé ?
bonne idée ?

Le plus simple, passer en compteur électro. Y'en a chez CCUK, suffit ensuite de mettre un jeu d'aimant sur l'arbre de transmission, ou à la roue avant...

L'article qui va bien sur mon blog : http://7hpc.blogspot.com/2010/08/speedometer.html

Si ça te dit contacte moi par MP, j'en ai un qui traine dans le garage et je serai au LMC semaine prochaine.

Hello Jeanjacquie, je voudrais pas avoir l'air d'insister mais sur mon topic sur les silencieux tu nous disais en avoir eu un pour 250 balles, mais tu ne nous a toujours pas dit où tu l'avais eu? Je pense que cela peut interesser la communauté...

MC_911 a écrit : ↑28 juin 2018, 11:53 Le plus simple, passer en compteur électro. Y'en a chez CCUK, suffit ensuite de mettre un jeu d'aimant sur l'arbre de transmission, ou à la roue avant...

L'article qui va bien sur mon blog : http://7hpc.blogspot.com/2010/08/speedometer.html

Pom pom pom , heuuu desolé m'a semblé pas simple du tout pour un non initié , experience recommandée .
Voir plusieurs topics sur le sujet , passant par des compteurs de velo et autres solutions compliquées .

Et pourquoi pas un compteur GPS?
Les avantages:
Pas besoin de réglages, il indique la vitesse réelle.
Pas besoin de grosses modifications pour l'installer, j'avais un électronique, donc j'ai pris le courant sur sa fiche.
Ce n'est pas irréversible si ça ne convient pas.
Point de vue esthétique, pour moi ça donne pas mal.
Et ça ne coûte pas cher du tout: 56€ port compris.
Les inconvénients:
Ben.... je n'en voit pas!

Le Malinois a écrit : ↑01 juil. 2018, 12:01 Et pourquoi pas un compteur GPS?
Les avantages:
Pas besoin de réglages, il indique la vitesse réelle.
Pas besoin de grosses modifications pour l'installer, j'avais un électronique, donc j'ai pris le courant sur sa fiche.
Ce n'est pas irréversible si ça ne convient pas.
Point de vue esthétique, pour moi ça donne pas mal.
Et ça ne coûte pas cher du tout: 56€ port compris.
Les inconvénients:
Ben.... je n'en voit pas!
DSCN6798.JPG

Tu aurais un lien pour ce compteur à 56€ ?

Où as tu acheté ton compteur GPS ?
Ça pourrait être une solution intéressante plutôt que de passer à un compteur électronique.

J'ai acheter le mien là, et il va très bien.
https://www.befr.ebay.be/itm/200KM-H-85 ... 2749.l2649

j'ai testé le câble du compteur, il tourne très facilement

le carré a encore cassé, mais cette fois à raz de ce qui sort de la boîte



c'est mort cette fois j'imagine ?

Ce qui sort de la boîte par le petit joint spi, c'est un axe avec une roue crantée. Le carré rentre dans l'axe, il doit y avoir un moyen de sortir le morceau car il est juste glissé dans l'axe.

Si le carré casse, c'est peut-être que le renvoie d'angle n'est pas bien fixé avec son clips, qu'il bouge ce qui provoque la casse du carré.

Le joint spi a tendance à fuir une fois le ressort hs, il faut sortir la boîte et retirer le couvercle à l'opposé de la boîte pour sortir la roue crantée.
Avec un joint spi neuf, le renvoie d'angle ne bouge plus.

J'en ai marre de me prendre la tête avec ce renvoi d'angle, je vais tester le compteur gps

Le seul truc qui me gène esthétiquement c'est l'aiguille rouge. On peut l'ouvrir facilement pour repeindre en blanc l'aiguille ?

Tu as vérifié le support de boîte ?
On dirait que le silent bloc étant faiblard le renvoie vient taper dans la cloison en appuie dans les virages.

je peux vérifier mais je ne pense pas que la boîte bouge

autre question : le diamètre intérieur du compteur caterham (celui du tbd donc), c'est 80 ou 85mm ?
car celui des compteurs gps est de 85mm

évidemment les compteurs caterham ont un diamètre de 80mm, et tous les compteurs universels sont en 85mm