Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Tout est dans le titre, la position du levier de boite est placé trop loin et de + la longueur du levier est trop court donc passage de vitesse super difficile pour mon petit bras

Avant d'essayer de fabriquer quelque chose, sauriez vous si quelqu'un vend ce genre de chose ?

Y a ce sujet sur clef de 7 qui peut t'aider : http://clefde7.free.fr/Pommeauvitesse.htm

Alf'
j'avais le même soucis, j'avais acheté ceci :
https://www.rallydesign.co.uk/product_i ... s_id=13487
mais ça place le levier en plein au niveau d'un tube transversal du chassis
une rallonge avec deux "plis" à résolu le problème, à l'occasion je te ferai passé une photo du résultat, mais il existe d'autres possibilités, il faut que remette la main sur la photo d'un montage avec un levier fixé sur le chassis.

Mr Brown a écrit : ↑04 juin 2018, 13:19 Alf'
j'avais le même soucis, j'avais acheté ceci :
https://www.rallydesign.co.uk/product_i ... s_id=13487
mais ça place le levier en plein au niveau d'un tube transversal du chassis
une rallonge avec deux "plis" à résolu le problème, à l'occasion je te ferai passé une photo du résultat, mais il existe d'autres possibilités, il faut que remette la main sur la photo d'un montage avec un levier fixé sur le chassis.

Merci bcp pour l'info, c'est exactement ça sur lequel je planche (la pièce est belle, mais effectivement si ça tombe sur un tube du chassis dommage ).

Pareil que toi, je pense m'orienter vers une tige avec 2 plis (j'ai déja fait un modèle pour voir avec de la tige filetée). Maintenant faut que je fasse un truc un peu plus propre

Il faut enlever le détrompeur de marche arr de la boite et en refaire un sur la commande reculée

Marc'
comment fais tu ça (la dépose du détrompeur de marche arrière d'origine) ?

Enleves le levier (les 3 boulons) tu vire la pastille a l´arrière de la boite, et tu chasse « l’espece » de clavette enfoncée a fort... et t’as un levier sans détrompeur...

alfacox a écrit : ↑06 juin 2018, 19:05

Mr Brown a écrit : ↑04 juin 2018, 13:19 Alf'
j'avais le même soucis, j'avais acheté ceci :
https://www.rallydesign.co.uk/product_i ... s_id=13487
mais ça place le levier en plein au niveau d'un tube transversal du chassis
une rallonge avec deux "plis" à résolu le problème, à l'occasion je te ferai passé une photo du résultat, mais il existe d'autres possibilités, il faut que remette la main sur la photo d'un montage avec un levier fixé sur le chassis.

Merci bcp pour l'info, c'est exactement ça sur lequel je planche (la pièce est belle, mais effectivement si ça tombe sur un tube du chassis dommage ).

Pareil que toi, je pense m'orienter vers une tige avec 2 plis (j'ai déja fait un modèle pour voir avec de la tige filetée). Maintenant faut que je fasse un truc un peu plus propre

Alf'
une vue du levier sur ma west:

justement moi j' ai sur ma west le systeme du lien qui permet de reculer le levier de vitesse de 13 cm.
Ca échappe nickel le tableau de bord , mais il y a pas mal de jeu au niveau du levier ce qui gene considérablement le passage des rapports ...au lieu d'engager la 5 tu remet la 3 .Donc toujours une crainte et je relache toudou l'embrayage pour "voir" si c'est le bon rapport.
J'ai démonté la piece et il y a du jeu partout mais pas de trace d'usure.Il n'y a ni "portée", ni bague, ni coussinet, ni rien d'ajuster, J'en déduit que c'est de très mauvaise qualité... Je reste soft
Le principe est bien mais la réalisation tres rustique surtout sur ce genre de véhicule ou on a besoin/envie de passer les rapports rapidement. Je me referait la piece mais avec des usinages a quelques dixièmes de tolérance maxi

Il faut refaire la chape avec une rotule de commande, plus de jeu et surtout aucune usure.
https://fr.durbal.de/produits/

https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f=155&t=34779 Surprenant, lis ce topique qui concerne peut être ton problème de jeu !!

J'ai commandé ce soir la petite piece en plastique, trouvée chez "passion auto france" a 13€.
Esperons que ca règle mon problème de jeu
Yapuka!

Salut,
Moi sur ma westfield j’ai boite T9 avec ce levier et cette petite pièces en plastique pour éviter le jeu du levier
Tu trouve cela sur passion auto France