Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

mais tu a compris, tout comme moi, qu'il t'en faut un d'avance dans le coffre.
enjoy

C'est pour cela que je vais en commander 2

Vous savez si caterham compétition à Alès fait des pièces détachées ?
Je suis en Ardèche à - de 50 km de chez eux

Comme ils sont concession Caterham , en toute logique on peut imaginer que oui

Parfait j'y vais demain

Ils ont toutes les pièces d'usage mais demain c'est férié
et ils sont sans doute au Castelet avec la Cup

Oui ils y sont mais c'est que samedi dimanche
On ira mardi matin au pire

7 oui oui a écrit : ↑19 mai 2018, 21:44

Catnap a écrit : ↑19 mai 2018, 19:23

Bonne nouvelle !!!
Jeanjacquie a pu repartir tant bien que mal ... et sera ce soir sur Clermont !

Enjoy

Bravo même si je sais pas ce que vous avez fait , vive l'entraide sevener

La légende retiendra que je suis arrivé sur mon fidèle destrier blanc brandissant héroïquement le câble telle une épée flamboyante !!

La réalité étant quelque peu différente

Catnap a écrit : ↑21 mai 2018, 12:28

7 oui oui a écrit : ↑19 mai 2018, 21:44

Catnap a écrit : ↑19 mai 2018, 19:23

Bonne nouvelle !!!
Jeanjacquie a pu repartir tant bien que mal ... et sera ce soir sur Clermont !

Enjoy

Bravo même si je sais pas ce que vous avez fait , vive l'entraide sevener

La légende retiendra que je suis arrivé sur mon fidèle destrier blanc brandissant héroïquement le câble telle une épée flamboyante !!

La réalité étant quelque peu différente

Vu comme tu nous as sauvé, je garderai cette image de toi

Je découvre le post un peu tard !
Il m'est arrivé la même mésaventure au début du mois dans la première spéciale du rallye Dijon Cote d'Or.
J'ai terminé la spéciale en passant les vitesses au régime. Si on doit s'arrêter, par exemple à un stop, couper le contact, passer la 1° ou la 2° et enclencher le démarreur, cela suffit à lancer l'auto. En l'absence de cable , cela permet de rentrer tant bien que mal à la maison. (bon, faut pas non se trouver dans les embouteillages )
J'ai ensuite remplacé mon cable, car j'en ai toujours un de rechange sous le capot (idem pour le cable d'accélérateur).
Petit détail : au moment de remplacer le cable, l'oeillet en bout de cable qui est au niveau de la pédale était trop étroit (merci Caterham !), nous nous en sommes tirés avec l'aide d'un Papy qui nous a prêté une "queue de rat" pour élargir le trou et permettre le passage de la goupille.
Donc si vous avez un cable de rechange assurez-vous que le trou de l'oeillet est suffisamment large pour permettre le passage de la goupille, sinon votre cable sera inutilisable !

Les pieces detachées rover devenant rares , le passage a la commande hydraulique est a envisager .

Bravo l'entraide , cela fait chaud au coeur .

Le cable est facile a faire reproduire, ca n est pas un cable Rover

Par contre, il faut verifier le bon positionnement du cable sur la pedale pour eviter qu il ne fasse un angle anormal qui l amene a ceder. De meme on peut verifier l etat de la pedale qui parfois peut etre un peu coupante et abimer le cable prematurement

catatonic7 a écrit : ↑21 mai 2018, 18:17 Petit détail : au moment de remplacer le cable, l'oeillet en bout de cable qui est au niveau de la pédale était trop étroit

Je complète en précisant que c'est la même chose pour les câbles pour Ford Kent vendus chez Burton

Vincent7 a écrit : ↑21 mai 2018, 21:04

catatonic7 a écrit : ↑21 mai 2018, 18:17 Petit détail : au moment de remplacer le cable, l'oeillet en bout de cable qui est au niveau de la pédale était trop étroit

Je complète en précisant que c'est la même chose pour les câbles pour Ford Kent vendus chez Burton

Hello,

Comment tu résous le problème ? En commandant ce truc là ?
https://parts.westfield-sportscars.co.u ... uct_id=177

Thomas