Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Voila, J'ai des soucis de bruit d'un "pfft pfft", c'est passer a un "sprich sprich" (les connaisseurs apprecieront). Ce bruit se fait une fois embrayer (pedale au fond) pas toujours de maniere immediate, il y a quelquefois 5-7 seconde avant que cela se fasse entendre.

Jusqu'a present cela me gener mais je faisais avec. La ca commence a brouter au demarrage, le bruit est plus fort etc..

Bref je vais pas y couper. Je ne souhaite pas attendre de tomber en carafe pour faire la repartion
donc

Quel pieces faut il commander pour la reparation
j'ai besoin d'un mega coup de main.

je peux proposer en echange le couvert, le pinard, ma precieuse assistance ; je ferais les foto, passage des outils, application des compresses sur le front du [s]chirurgien[/s] mecanicien etc...

Merci a vous tous

.

A priori faut 2 jours
1 pour sortir moteur boite et faire le changement
1 pour le remontage, refaire les niveaux et reglage/controle

Tu es bon pour changer ton embrayage, pas compliqué, mais chiant et long... Faut déposer le moteur...

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faut demander à Yvan, il l'a tellement fait qu'il pourrait le faire les yeux bandés et à une main

...

C'est sur qu'Yvan serait faire mais
outre le fait qu'il habite un peu loin pour le coup je pense qu'il doit etre pas mal occupé
entre sa R500
et ses 26 m3 de bois
Je m'en remettre a Dieux et ces saints (message subliminale inside)

Je dois également y passer. J'ai commandé les pièces. Quel modèle de cat as-tu? Si K-séries, Je pourrais te donner les ref des pièces commandées

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YESS 1400 k.
Avant de demonter je dois effectivement trouver le pieces
a priori la butée et le disque

Je sais pas si cela a une importance mais boite 6

pour un échange embrayage, voici la liste des pièces, et aussi autour tant que le moteur est par terre.....

Liste non exhaustive pour le moment..... comme vu par tel..... faudra attendre la fin mai.....

Cable d'embrayage......humm à confirmer pour la bonne ref
http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... roduct=596

Mecanisme et disque d'embrayage
http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=2452

Butée
http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... product=89

Joint Water rail
http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=2509

joint collecteur 9,84 £ chez CC uk
http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... roduct=571

goujon collecteur, je les trouve pas chez CC UK 11,94 £
http://www.eliseparts.com/products/show ... -and-nuts/

silent lock de boite de vitesse 15£
http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... product=85

Silent block moteur X2 et en plus 2 pour moi si tu commandes 19,2£ unitaire
http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... product=56

Merci a tous pour vos messages de sympathie ou de soutien, tant par mp que par telephone ( )

Pas de problème pour te filer un coup de paluche .

OK sur les réf Kit embrayage AP Racing + butée
Mon câble d'embrayage ne ressemble pas à celui proposé.

Pour ma part, le pb d'embrayage provient d'une fuite d'huile. J'ai prévu de changer les joints spi moteur et boite 5:

Joint spi moteur
http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... roduct=749

Joint spi boite 5 ou 6
http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=2441

Joint liège (ou tulipe... )
http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=2442

Sur les conseils de connaisseurs , je prévois également le changement du roulement de villebrequin
http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=3789

Dans ce cas, ne pas oublier de commander le joint de carter, la mousse et le filtre à huile. On oublie parfois le plus évident

@ ad-hoc: Je n'avais pas prévu de changer le joint water rail. Dans quel état le retrouve-t-on habituellement? est-il indispensable de le changer?

GreenPea a écrit : @ ad-hoc: Je n'avais pas prévu de changer le joint water rail. Dans quel état le retrouve-t-on habituellement? est-il indispensable de le changer?

Pour 2 raisons:
- j'ai souvent vu des fuites à ce niveau là,
- pour déposer le moteur, je retire tout ce qui peut géner, dont la water rail, mais aussi constaté une anomalie au montage.

A 3,60 livre le joint c'est pas encore la mort.
par contre 228 livre le disque ouille
Ya le mecanisme la dedans ?