Même pas peurXflow a écrit :toi tu roules en moteur de machine à coudrenico 94 a écrit :Vu comment il nous a "déposé" lors de la sortie sur Epernay, j'avoue avoir des doutes sur la chose
refroidissement Donkervoort
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Re: refroidissement Donkervoort
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
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Re: refroidissement Donkervoort
dimanche, tu auras
« le problème des citations sur internet c'est qu'il est très difficile de voir si elles sont authentiques »
Napoléon Bonaparte
~~~~~~~~~~~~~~~~~
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Re: refroidissement Donkervoort
Merci ma poule J'ai hâte, tu ne peux pas savoir (et que ça ne donne pas des idées dégueu à La Crampe et toi )
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
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Re: refroidissement Donkervoort
Faut les laisser fantasmer...TAZ a écrit :piéces audi....le pb c'est la carrosserie, triangles, amortos et boite et la
de toute façon une cat va plus vite
'Une Donk reste une Donk: racée, sauvage, vibrante et ultra-physique. Une Caterham est bien plus féminine' Motorsport Aout 2013
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Re: refroidissement Donkervoort
On va bine voir demain... Il y aura une R300 à LFG...TAZ a écrit :moi....aucunnico 94 a écrit :Vu comment il nous a "déposé" lors de la sortie sur Epernay, j'avoue avoir des doutes sur la chose
Par contre on risque de ne pas être à armes égales au niveau pneumatiques et compétences de pilotage...
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Re: refroidissement Donkervoort
TAZ a écrit :et ta baie moteur, elle est refroidit par?(surtout avec un turbo)
c'est pas pour rien que les échangeurs sont montés latéralement sur les versions trés puissante de plus je ne vois pas de radiateur d'huile.....
mais boulot trés propre
Voili-voilou :
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Re: refroidissement Donkervoort
ça c'est impec
je dis pas sur un circuit roulant mais sur un sinueux une cat bien menée avec + de 200 ch en fera voir à une donk de 250 ch ou plus....c'est ça qui m'a fait choisir la cat/donk surtout pour rouler régulièrement à l'anneau du rhin.
de toute façon le pb ne se pose les proprios de donk ne savent pas conduire
je dis pas sur un circuit roulant mais sur un sinueux une cat bien menée avec + de 200 ch en fera voir à une donk de 250 ch ou plus....c'est ça qui m'a fait choisir la cat/donk surtout pour rouler régulièrement à l'anneau du rhin.
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Re: refroidissement Donkervoort
Ca existe les Cat d'origine à plus de 200cv ???
tu connais S Wintenberger ?
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Re: refroidissement Donkervoort
Dans la lignée :ZRDO a écrit :Ca existe les Cat d'origine à plus de 200cv ???
HPC swindon satge 2
JPE
R500 Rover
K turbo from Kumschick
R400 Rover
R500 evolution 2 Rover
CSR 260
R500 et R400 Duratec
Rst V8
Levante
Et tout cela sans séche cheveux alimenté par de l'alcool à beterrave batave (hormis la K of course)
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Re: refroidissement Donkervoort
C'est bizarre... Je n'ai jamais vu de R400, r500... avec une plaque francaise sur les routes de notre beau pays... La seule que j'ai vu c'est ta JPE a l'Aveyron...
Peut être que les autorités francaises ne veulent pas que la corporation des mécano se développe de trop ...
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Re: refroidissement Donkervoort
1° Ce n'était pas ma JPE mais celle de Jeaned en Aveyron 2007
2° Je ne connais que des D8 180 sur la CG en France
2° Je ne connais que des D8 180 sur la CG en France
Re: refroidissement Donkervoort
t'as la mienne R300 duratec upgrade R400 EU4 (215 ch/525 kg de pur bonheur homologué sur route )ZRDO a écrit :C'est bizarre... Je n'ai jamais vu de R400, r500... avec une plaque francaise sur les routes de notre beau pays... La seule que j'ai vu c'est ta JPE a l'Aveyron...
Peut être que les autorités francaises ne veulent pas que la corporation des mécano se développe de trop ...
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Re: refroidissement Donkervoort
T'as d'la chance, moi je ne connais que la D8 -150yvan a écrit :1° Ce n'était pas ma JPE mais celle de Jeaned en Aveyron 2007
2° Je ne connais que des D8 180 sur la CG en France
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Re: refroidissement Donkervoort
T'as repassé l'homologation de ta R300 modifié en R400?TAZ a écrit :t'as la mienne R300 duratec upgrade R400 EU4 (215 ch/525 kg de pur bonheur homologué sur route )ZRDO a écrit :C'est bizarre... Je n'ai jamais vu de R400, r500... avec une plaque francaise sur les routes de notre beau pays... La seule que j'ai vu c'est ta JPE a l'Aveyron...
Peut être que les autorités francaises ne veulent pas que la corporation des mécano se développe de trop ...
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