Si vous avez:
- une fuite au niveau du water rail
- un soupçon de prise d'air dans le circuit de refroidissement
- envie de changer le joint du water rail
Je vous conseille de raccourcir d' 1 ou 2 mm les 2 vis de fixation du water rail.
La raison:
une fois la vis vissée (en appui dans le fond de son trou borgne), il reste un espace d'environ 5mm alors que l'epaisseur du water rail est de 5 mm, ce qui veut dire que le serrage du joint ne doit pas être tip tip.
On pense serrer le water rail mais en réalité on est en butée sur le fond du trou borgne
pour mieux comprendre, voici les photos.
J'ai déjà constaté ce soucis sur un autre 1400, ce jour sur le mien ou une fuite était présente, dans les 2 cas de figure, le montage était d'origine.
Fuite Water rail Rover
Modérateur : Modérateurs
Fuite Water rail Rover
Je ne suis pas vieux, juste jeune depuis plus longtemps que vous.
Re: Fuite Water rail Rover
C'est le joint qui est côté collecteur d'échappement?
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
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Re: Fuite Water rail Rover
oui, il est à droite du bloc
c'est un joint pas très grand : https://www.caterhamparts.co.uk/product ... 01f773fdbd
c'est un joint pas très grand : https://www.caterhamparts.co.uk/product ... 01f773fdbd
Re: Fuite Water rail Rover
Tout a fait Nico, celui coté collecteur , celui sur lequel nous avons eu de la chance
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Re: Fuite Water rail Rover
Un grand moment aussi celui-là
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Re: Fuite Water rail Rover
Caterham, la voiture à finir soit même, c'est bien ça le proverbe ?
Re: Fuite Water rail Rover
Comme pour les jaguar : tout ce qui n'a pas été changé est à faire, et cequi vient d'être fait est à refaire... Nan, je déconne, c'est bien peu de choses
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