Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ci joint des relevés de température à différentes endroits du compartiment moteur

J’ai pas mesuré mais je confirme que la CSR chauffe les pieds

Sur la mienne j'ai isolé.

Juste devant c'est la bache

La batterie ( a 30 cm de l'echappement )est à rude épreuve aussi, la valeur dépassait la capacité de mon thermometre.

oui la mienne est devant le chauffage et protégée par le récupérateur d'huile.

mais comme il n'y a pas la bache derriere le radiateur l'air circule plus

Curieux qu'il n'y ait pas la bâche pour l'extraction d'air , la grille seule ça ne doit pas apporter beaucoup.
Contrairement à ma CSR tu dois avoir la prise d'air moteur sur l'exterieur.











Contrairement a ma CSR tu dois avoir la prise d'air moteur sur l'exterieur.

oui prise naca

65° aux pieds du passager quand même

Une isolation de l'échappement par bandes thermiques aiderait quelque peu.

c'est fait depuis le début

aussi pour le bien de l'alternateur

beagle a écrit : ↑22 mars 2024, 14:24 20190604_115801.jpg

c'est fait depuis le début

aussi pour le bien de l'alternateur

Est-ce que c’est ça que tu as utilisé ?
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Je comprends les infos données par Dark sur un autre fil stipulant que Caterham avaient viré tous les artifices aéro sur les CSR car ils augmentaient les températures déjà importantes.

Avec tous ces artifices aéro qui augmentent pourtant les temp, no way qu'il y ait 65 °C pour les pieds du passager avec 15°C externes sur la R500 ou R300 ! Ca peut être chaud mais même à 35-40 °C extérieurs sur un circuit, je ne pense pas avoir atteints une telle température aux pieds !

PS: impeccable ta Cat et surtout le compartiment moteur. Comment fais-tu ??

Sur ma CSR, le seul artifice qui manque par rapport à la définition initiale qu'évoque Darkvador,
c'est le fond plat sous le moteur, ce qui va dans le sens d'une diminution de température.

Et au sujet du 65 degrés, j'ai moi meme des doutes sur ma mesure; j'ai fait la mesure tout de suite après celle près de l'échappement qui est au delà de la capacité du thermometre d'où un disfonctionnement possible juste après.
Je vais la remesurer ce week-end pour lever ce doute.

Bon je mettrai un coup de caméra thermique, dans 2 mois

oui gros problème de mesure la première fois pour les pieds passagers
la bonne valeur c'est 37 ° ( et non pas 65° ! )
coté conducteur derrière le pédalier j'ai relevé seulement 29°
tout çà pour 15° extérieur.

en plein été il faudrait majorer toutes les valeurs d'une quinzaine de degrés.