Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bjr à tous, j'ai une 485 de 2016, dont je suis le prorio depuis plus de 4 ans et j'ai connu un problème de démarrage l'ete dernier spontanément résolu et ce we même chose alors que je devais partir en road trip sur 4 jours.
en fait, lorsque j'actionne le démarreur ca tourne comme si le coupe circuit n'était pas coupé. tchi tchi tchi tchi... batterie semble ok, (ne démarre pas meme en la connectant avec une autre batterie). j'entend le bruit de pompe a essence...
j'ai fait des essaie pendant 1 h, puis alors que je cnageait de voiture , miracle elle redémarre sans que je ne touche à rien.
l'été dernier alors que j'avais debranché une cosse de bougie pour y mettre une autre bougie et ainsi voir si il y avait étincelle ... et ben elle a démarré du 1er coup, sur 3 pattes ...

Une idée? le coupe circuit?

ça me faisait cela aussi sur mon ex 485 .
il fallait bien repositionner l'anneau du transpondeur autour du neiman .

et ça solutionnait ( enfin pour moi)


mais oui, grands moments de solitude

ton voyant temoin-clignotant du coupe circuit ne s'eteignait pas?
parce que le mien s'éteint normalement .
le temoin-clignotant peut il être éteint mais le coupe circuit encore en fonction?

Non

donc je peux éliminer le coupe circuit comme origine de cette panne aléatoire?

Non

le coupe circuit (ou plus surement coupe batterie) c'est une chose avec une grosse clé rouge. C'est on/off, si il y a du jus aux manos il est "on"

l'autre autour du neyman c'est l'anti-demarrage, lui c'est source d'emmerdes.

si elle démarre pas tu coupes tous et tu refais la procedure: coupe batterie--> contact --> impulsion sur le bouton start --->quand la pompe à essence s'arrête , demarreur

Ce problème ne pourrait-il pas être lié à un fonctionnement aléatoire du relais qui alimente l'allumage "ignition relay" ?

bon je me trompe dans mes explication , je voulais parler de l'anti demarrage

et est ce qu'on peut enlever cet anti demarrage facilement?

ça se fait mais c'est pas simple

beagle a écrit : ↑30 mai 2023, 14:00 ça se fait mais c'est pas simple

Hello ma première 165 est restée bloquée un mois à cause de l'antidémarrage . CC Alès m'avait expliqué comment le shunter ( je sais c'est pas bien )mais j'ai préféré l'amener chez SV en remorque ( 900 km A/R ) à qui la manœuvre a pris 10 mn

Idem avec ma 485, c'est Marcassus qui m'a désactivé l'anti démarrage de façon permanente. Depuis, plus de pb

7 oui oui a écrit : ↑30 mai 2023, 15:42

beagle a écrit : ↑30 mai 2023, 14:00 ça se fait mais c'est pas simple

Hello ma première 165 est restée bloquée un mois à cause de l'antidémarrage . CC Alès m'avait expliqué comment le shunter ( je sais c'est pas bien )mais j'ai préféré l'amener chez SV en remorque ( 900 km A/R ) à qui la manœuvre a pris 10 mn

je l'ai fait sur la mienne mais pour attraper le boitier il faut des mains de gényco et des bras de bonobo

beagle a écrit : ↑30 mai 2023, 18:10

7 oui oui a écrit : ↑30 mai 2023, 15:42

beagle a écrit : ↑30 mai 2023, 14:00 ça se fait mais c'est pas simple

Hello ma première 165 est restée bloquée un mois à cause de l'antidémarrage . CC Alès m'avait expliqué comment le shunter ( je sais c'est pas bien )mais j'ai préféré l'amener chez SV en remorque ( 900 km A/R ) à qui la manœuvre a pris 10 mn

je l'ai fait sur la mienne mais pour attraper le boitier il faut des mains de gényco et des bras de bonobo

Ah je comprends mieux le " c'est pas simple" , je me souviens qu'il était passé par le compartiment moteur et ouvert quelque chose pour faciliter l'accès , c'étais pas Bertrand avec ses grosses mains mais un jeune mécano tout mince et souple