Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hello,
Je ne pensais pas poster aussi rapidement dans cette section ....
Je viens d'acquérir une R300 avec 12 000 km ,une vidange et une révision ont été faite avant la vente.
J'ai parcouru à peu près 50km en ballade autour de chez moi, en une seule fois.
Lorsque j'ai rentré l'auto dans le garage, le voyant d'huile s'est allumé en orange.
J'ai donc mis la voiture au rupteur
J'ai coupé immédiatement et pris mon niveau ,j'étais juste au niveau mini.
L'huile utilisée pour la vidange révision est de la kennol en 10w50.
Je commande donc de la kennol, je refais mon niveau comme indiqué sur les articles sevener.
Je ressors l'auto en mode stress, j'écoute le moindre cliquetis ou fuite.
Je trouve aucune fuite ni fumée à l'échappement .
Le voyant ne se rallume pas, sauf lorsque je remets l'auto dans le garage ,elle veut pas rentrée en fait
Je reprends le niveau d'huile et rebelote niveau bas à chaud
Je remets de l'huile et je ne touche plus à l'auto.
Au total, j'ai remis 1l 2.
J'ai fait tourner l'auto et à chaud, j'ai toujours le même souci : pression d'huile ok entre 3 et 6 .
Je recontacte l'ancien propriétaire ainsi que le garage qui a effectué la révision ,pour en savoir plus ....
L'auto a roulé avec de la motul 10w40 .
Personnellement, j'ai commandé 2 filtres à huile et de la motul .
J'attends les filtres et je ferais une vidange moi même pour vérifier la quantité .
A part un filtre à huile défectueux ou une huile qui ne conviendrais pas...
Avez vous des pistes à suivre ?
Si on peut éviter les conseils de justice etc, je suis un grand garçon ,je verrais ce que je ferais après le diag.
Merci d'avoir lu, j'attends vos conseils...
william

Je savais même pas qu'il y avait un voyant d'huile sur les cat

t'es certain que c'est ça?

tu as un carter sec? c'est 7lites
pas de fumée, pas de fuite?

Le voyant d'huile, c'est rouge ou éteint ... orange, c'est pas le voyant moteur, par hasard ...

beagle a écrit : ↑22 août 2021, 13:13 Je savais même pas qu'il y avait un voyant d'huile sur les cat

t'es certain que c'est ça? oui,j'ai un témoin d'huile sur le compte tour qui s'allume

tu as un carter sec? c'est 7lites j'ai un carter humide, pas de radiateur d'huile ,très simple
pas de fumée, pas de fuite? Je viens encore d'aller contrôler, pas de fuite, pas de fumée, si elle était brulée, j'aurais un fumigène

Merci de ta réponse la référence du filtre dessus est purflux LS357 .Alors que dans les articles il n'est pas référencé celui là ,j'espère que c'est cela ....
J'ai commandé purflux LS169B...

Moustache 7 a écrit : ↑22 août 2021, 13:57 Le voyant d'huile, c'est rouge ou éteint ... orange, c'est pas le voyant moteur, par hasard ...

Hello moustache ,non justement le voyant moteur est à côté du voyant d'huile .

Une photo du dit témoin?

si c'est quand tu la rentres dans le garage c'est le frein à main
sur un carter humide c'est 4,5 l et contrôle moteur froid (les jauges ne sont toutes tres bien réglées )

fait une photo du tableau de bord on te dira exactement

William a écrit : ↑22 août 2021, 14:13

Moustache 7 a écrit : ↑22 août 2021, 13:57 Le voyant d'huile, c'est rouge ou éteint ... orange, c'est pas le voyant moteur, par hasard ...

Hello moustache ,non justement le voyant moteur est à côté du voyant d'huile .

Ok, sur ma 120, j'ai moteur et batterie ... mais pas de voyant d'huile, juste la jauge de pression

Je ne savais pas non plus qu'il y avait un voyant d'huile sur la R300, des photos du voyant ?

Je vous poste des photos:
La première à froid moteur éteint, ensuite je démarre l'auto, je ne veux pas la laisser tourner longtemps comme cela, je vous transmets les photos des manos aussi. Le niveau mini a été fait avec la température à 55 degrés et pression à 4

Miniman81 a écrit : ↑23 août 2021, 18:04 ICI en espérant que ça soit totalement autre chose mais ça vaut le coup de regarder

Merci pour le lien, ce qui me fait penser à un souci qui y ressemble, dans mon cas, la pression ne chute pas, c'est déjà une excellente chose je l'espère...
Je reçois mes filtres demain, on verra, je vous tiens informé.

Hello
J ai toujours les voyants allumés , mais aucun problème, j ai parcouru 1000km comme cela …
Si j avais un problème je penses que le bloc aurait déjà cassé.
Je vais essayer de refaire un fil de masse
Merci encore pour vos réponses
William