Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

à tous,
Jai eu 2 ou 3 coupures moteur à l'arrêt et je pense que cela pourrai venir de mes bougies...
Sachant que je dois la récupérer de carrosserie car entièrement refaite je voulais en profiter pour demander à mon carrossier et mécano préféré de changer son set de bougies... Mais lesquelles prendre ? Pas retrouver les docs d'origine car en plein déménagement donc si certains peuvent me conseiller...
Merci d'avance

Je n'ai pas l'info qu'il te manque, mais en prenant la ref en déposant une bougie, ton mécano trouvera bien l'identique dans la même marque ou sa substitution dans d'autres marques.
J'ai un doute que des bougies soit imputables à des coupures franches moteur, un dysfonctionnement ok, mais des coupures franches sur 4 cyl en même temps, non.

Merci de ton retour..
D'accord avec toi mais sachant qu'au contrôle technique elle a eu du mal à être validé à cause pollution je pense que ces dernières doivent pas être super clean quand même

JYCT a écrit : ↑27 juin 2019, 09:29 Merci de ton retour..
D'accord avec toi mais sachant qu'au contrôle technique elle a eu du mal à être validé à cause pollution je pense que ces dernières doivent pas être super clean quand même

Souvent c'est un problème de température du catalyseur (pas assez chaud), pas un problème de bougies.
Pour ton modèle de bougies Yvan ou Patrack7 ont sûrement la réponse.

La dernière fois j'ai monté des NGK irridium BKR 7 EIX. D'après la doc NGK j'ai gagné de la puissance ... mais c'est très subtil comme gain !
Sinon, auparavant, je les prenais chez Caterham. J'ai un 1800 x power

Ch'roul a écrit : ↑27 juin 2019, 10:33

JYCT a écrit : ↑27 juin 2019, 09:29 Merci de ton retour..
D'accord avec toi mais sachant qu'au contrôle technique elle a eu du mal à être validé à cause pollution je pense que ces dernières doivent pas être super clean quand même

Souvent c'est un problème de température du catalyseur (pas assez chaud), pas un problème de bougies.
Pour ton modèle de bougies Yvan ou Patrack7 ont sûrement la réponse.

ben non c'est des Rb eux

bougies fabriquées spécialement pour eux .
Série limitée numérotée

JYCT a écrit : ↑27 juin 2019, 09:29 Merci de ton retour..
D'accord avec toi mais sachant qu'au contrôle technique elle a eu du mal à être validé à cause pollution je pense que ces dernières doivent pas être super clean quand même

Avant un CT, il faut rouler pour nettoyer l'ensemble.
Pour le faire, il faut faire monter les régimes sans mettre l’admission du moteur en pleine charge, et il faut rouler en régime constant élevé, sur un filet de gaz.
Le mélange pauvre associé à une bonne température de la ligne d'échappement, du cata, et de la/les sondes Lambda devrait nettoyer l'ensemble.
Un roulage de la sorte, sur plus de 20km est parfois nécessaire, juste avant le rdv du CT

Merci à tous pour ces infos que ce soit CT ou bougies..
Je vais essayer de retrouver dans les cartons du demengamenet une fois de plus si je retrouve la doc technique d'origine et puis je verrai bien effectivement la référence de celles actuelles et les ngk conseillées

beagle a écrit : ↑27 juin 2019, 11:35 ben non c'est des Rb eux

bougies fabriquées spécialement pour eux .
Série limitée numérotée

Lol
J'ai déjà changé les miennes mais je ne me rappelle plus de la référence.

Demande au sorcier de Ouagadougou de t'en démonter une, ça l'occupera, il s'ennuie en ce moment.
J'ai vu la belle orange la semaine dernière, elle est top.

Patrick merci ! Hâte de la voir aussi mais sdf en ce moment du coup pas dans la Vienne encore plusieurs jours

Bah je pensais que le sorcier le savait mais c'est ce dernier qui m'a dit de voir avec la communauté ou la noiraude car il ne savait pas

Et ne t'inquiète pas ton cata n'est pas perdu

JYCT a écrit : ↑28 juin 2019, 07:19 Et ne t'inquiète pas ton cata n'est pas perdu

Je vais en avoir besoin fin juillet, j'ai le CT à passer.